踏板125摩托车平时要做哪些保养?

摩托车重要部件保养常识

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件，混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同。

所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书），发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。　

2、空滤器的保养

空滤器是摩托车的呼吸系统，如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、机油滤芯的保养

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：新车在磨合期内（0-1200Km），只需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。

因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己掌握。

扩展资料：

踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

参考资料：百度百科-踏板摩托车

　　摩托车重要部件保养常识
　　在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解，万一遇到路上抛锚，您就可以大显身手了。

　　1、火花塞保养
　　火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书）。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会防碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。（平时可准备一新火花塞备用）。
　　注意：
　　1）、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。
　　2）、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。
　　3）、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

　　2、空滤器的保养
　　空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。清洁空滤器要按以下步骤进行：
　　1）、从车上拆下空滤器滤芯；
　　2）、如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）；例：QS150T纸芯从内侧向外吹，风暴太子从外圈向中孔吹。
　　3）、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；
　　4）、有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。

　　3、机油滤芯的保养
　　大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：
　　新车在磨合期内（0-1200Km），只需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己掌握。
　　但是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
　　注意：在滤芯里部有一小O型圈，安装时一定要确认，让有孔的一端朝里装；滤芯盖有大O型圈和压紧弹簧，确认后紧固。
　　介绍几点如何保养摩托车办法

　　第一;勤换机油.
　　一般摩托车磨合期500公里换机油.直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次.这样对车好一点.在磨合期一般时速最好不要超过50公里.但不能太慢.保持40公里既省油又利于磨合.机油的选择一般选级别高一点的(如长城SF.40号.1升)较好点.
　　第二;勤洗滤清器
　　大家知道,从空气滤清器进入缸体的空气含有很多灰尘.就象磨料一样迅速磨坏缸体表面.长时间造成烧机油等问题.目前国产摩托大多使用海绵滤芯.最好在洗完后在表面涂抹一层机油.这样可以加强过滤效果,
　　第三;调整各个部件
　　链条的松紧度,前后轴,方向轴.等螺丝的松紧度.都要常期的调整.
　　第四;用听.看.辨别车的好坏
　　听.如发动机突然听见异常声音,一般是那个部件断裂或卡死.这时在不要启动车.必须要专业人及时维修.如长时间有声音.那一定是某部件有磨埙或松动.必须更换.
　　看.最简单的办法是看排气管后面和火花塞头.如排气管后面冒蓝烟.说明车烧机油.症状是摩托动力不足.机油减少.耗油增大.起动迟缓.待速不定.办法是更换环,活塞,缸体等部件.如排气管冒黑烟.一般是混合气过浓.症状是动力不足.起动困难.待速不定.办法是调解混合气.勤洗滤清器.调解气门.火花塞头有油.说明点火不好.检查点火系统如火花塞.高压包.点火器.线圈等部件.火花塞无油则说明供油系统不好.如化油器.油开关.

3000-4000公里算过了磨合期.
磨合期之后,一般没2000-3000公里换一次机油,建议换长城的10W-40的半合成机油,35-40元一瓶.四季都可以用.
空气滤清器视空气质量而定,空气好的地区建议2000公里换一个,空气质量差的地区1000公里换一个.有条件的用空压机吹一吹就可以了,不能用水洗.
合资踏板摩托车车,齿轮油只是在磨合期换一两瓶就可以了,以后都不用换了,除非你买的不是合资车,那就不好说了
其它没什么注意得意了,尽量少带人,尽量少拉急速,加油的时候,尽量速度慢慢拉上去

踏板摩托车是都市上班族最方便的交通工具，它机动灵活，操作简便，深受市民的喜爱。如果我们拥有一辆踏板摩托车，一定是要精心保养。下面我就自己目前的一辆踏板摩托车
125型号的日常保养情况做一些探讨。

125型踏板摩托车

日常保养常识

​一、安全第一，注意防盗
01
1、 如果刚到手的踏板摩托车被可恶的小偷盗取，我们一定是非常难过。没了车，就谈不上什么保养，所以一定要
注意防盗。

02
2、建议购买
中等品牌的踏板摩托车，千万不要买太贵的品牌（建议销售价位在6000到8000之间的摩托车），我所在的县城，每年就有某羊品牌的踏板摩托车经常被盗；日系摩托车质量比较有保障，可以到当地专营店咨询详情。

03
3、 如果方便，建议
安装防盗报警器，一般价位在200到300元之间。安装报警器一定要请
专门的摩托车维修人员进行指导，如果没有专业知识，不可擅自安装，以免安装失败。

04
4、停车的时候，把踏板摩托车停在
摄像头监控范围之内。现在在居民小区，很多地方都有摄像头，我们可以把摩托车停靠在摄像头的监控区域（有车库的可以直接放置在车库），以防万一被盗后，有
监控可查。

二、根据里程数，定期维护、更换主要部件
01
1、 这里所指的部件是：
发动机、空气滤芯器、码表线、蓄电池。其他部件如 减震器、火花塞、反光镜等请根据修车师傅建议进行更换。

02
2、根据修车师傅的建议，一般1000到1500公里更换一次发动机机油，建议长期使用
同一品牌。如果使用不同品牌，容易造成发动机缸体损害，可能形成“拉缸”现象。

03
3、
空气滤芯器根据行驶路况，每2000到3000公里一换，如果经常行驶的路面不平、灰尘较多（
水泥路面灰尘较多），可以1500公里左右换一次。

04
4、码表线如果经常进水，可能会生锈，表现为
加油门的时候不灵活，要及时更换。更换码表线的时候，要提醒摩托车维修师傅
加点黄油，增加润滑力度。

05
5、
蓄电池每隔半年要检查
是否缺水，如果缺水要请维修师傅帮助加水（必须是
纯净水），如果蓄电池严重腐蚀，要及时更换。

其他摩托车可以参考进行保养

125车型摩托车马力较大，注意安全驾驶

1500--3000换一次机油,空气滤心一般要看你所在的城市环境,一般5000公里吧,还应该注意汽油滤心也要换,冬天最好先发动空转2分钟