汽油方面:天气寒冷,汽油的油温降的很低,这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化,使混合气中含有的汽油太少,混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃,而且燃烧速度很慢,因此发动机变得难以启动。
润滑油方面:随着温度降低,润滑油粘度增大,流动性变差,发动机启动阻力增加,使用同样的电力和人力启动发动机时,曲轴连杆机构的转动速率降低,汽缸内混合气所受压力不足,也不易启动。
电流方面:对采用蓄电池点火的摩托车来讲,冬天,蓄电池内电解液粘度增加,流动性和和扩散性变差,使化学反应不能完全进行,致使电力不足,影响启动。
针对以上三方面原因,有以下解决办法:
汽油方面:总的原则是想办法增加启动时的汽油供给量,以弥补由于温度过低、汽油挥发性差所带来的汽油化油量不足。一般可采取关闭阻风门,提高混合气浓度来解决,必要时还可以将少许汽油注入汽缸内。或者在化油器和进气管外侧浇以沸水,提高化油器温度,促进汽油汽化的办法来解决。
在润滑油方面:为了减少启动阻力,冬季可换一些粘度低的润滑油,(夏季使用10号车用机油,冬季应换用6号)。在打开点火开关前,可先踩几次启动杆,启动时,将变速器置于空档,并紧握离合器握把,使离合器分离,以尽量减小启动阻力。
在电流方面:如果温度已降低到零度以下,车辆如果放到室外,就应当将蓄电池拆下,放到室内温度在零度以上保存,以防蓄电池冻裂。对拆下的蓄电池进行电量检查,(用导线直接触碰电池正、负两极,看火花强弱),如果电量不足,应及时充电,以保证其电量充足。另外,可减小火花塞的电极间隙,由原来的0.6-0.70MM减小到0.5-0.6MM,以利于火花塞的跳火。
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摩托车在冬天不好打火的原因:冬天气温较低,发动机里的既有比较粘稠。电瓶电量不足(铅酸电池温度每下降一度容量下降1%)这个时候需要起动机付出相当大的力量去带动曲轴运转,也就是说电瓶要大量放电,当电量不够用时电压下降继电器释放断电产生响声,断电后电压上升继电器又吸合这样反复动作产生响声,这个时候是很难启动着火的。解决办法就是换防冻机油,仍然要关上阻风门使混合气加浓,就会顺利启动(但是要保证电量充足)。
方法/步骤
1、将摩托车放在叫温暖的地方,放在有暖气的房间就可以很好的解决这个问题
2、如果没有条件放在温度较高的地方,那么,摩托车一定要安装启动杆帮助启动,如果没有启动杆只能用人力推动的办法解决这个问题。
3、使用优质的防冻机油,也可以保证机油应有的粘稠度,使用起来非常的方便。
4、也有可能是摩托车的火花塞等启动装置除了毛病,那是就需要去修理处进行更换备件。
5、启动打火时要关闭阻风门使混合气加浓,就会顺利启动,但是要保证有足够的电量。
这是正常现象,如果是电启动的话,两次启动相隔3--4秒,
可以适当的打开一点风门,车启动后要原地预热一会否则
会因热胀冷缩的原理出现异常磨损,日久天长就会增大车辆
的故障率.另外跨骑车在没有充分预热的情况下强行起步会
出现放离合器握把发冲,熄火的现象.
如果是水冷车,建议您在严冬来临之际一定要更换冷却水,使
用正品防冻液与蒸馏水按1:1的混合液来更换原来的冷却水.
冬天机油太粘稠了,所以不好打火
打着了要先预热,差不多了再起步,要不就熄火了
电瓶没电只是一个现象,不代表真的没电,也是天冷的原因造成的
要不你就把车放屋子里吧,反正也不占多大地方
要不就换防冻液,或者起车前用开水浇一下发动机盖
主要是天冷.机油润滑不好.汽油物化不好.打火前用脚先蹬几下就行了.