车辆发生重大事故之后,保险公司会依据车子的受损情况,来判定车辆是进行维修,还是直接报废事故车、并按保险价格赔偿一辆新车。
保险公司定损的维修价格高于车辆实际价值(通常是车损险的保额),都会按全损(直接全额赔付车损险全额)处理,也就是大家所说的赔一辆新车。
万老师强调:在实际情况下,通常维修价格只需高于车辆实际价值的80%,保险公司便会按照全损处理。因为在这种情况下,修车对于保险公司的损失反而更大。
而当维修价格低于车辆实际价值的80%时,没有其他特殊情况,一般都是维修。在这种情况下,修车对保险公司利益更大。汽车主张在这里提醒大家,无论定损员还是4S店的员工服务态度有多好,认识的时间有多长,也不要过于轻信对方的言行,尤其是将车子后续的事宜全权委托给他人。造成的损失从法律意义上讲也很难追回。
此外,在车辆进店后,要时常与客服人员保持沟通,不要做甩手掌柜,详细的了解车辆的维修费用,包括但不限于车辆的零部件受损、维修或是更换、工时费用等等,以便清清楚楚了解维修费用到底有多少。
值得注意的是,如果车辆受损严重,费用超过了车损险全额的80%,就要和定损员沟通按照全损处理的事宜。如果未达80%,您也可以与4S店和定损员沟通,来达到自己满意的效果。总之,一定要和定损员站在统一战线。
是的,车子一旦开始修了,某些性能就下降了,然后后期的维修费综合会更高,所以说比买车费钱。
修车费用肯定是比较费钱的,修车一次起码要花个几百块,多则就是几千块,买车容易养车难呀,一旦你买了质量不好的车,你修车都会怕的,一大笔支出是避免不了的了
因为买车只花一次钱,修车就不止一次。
那是因为车的部件太贵而且一修它就会经常坏