每个人平时都可能遇到这样的问题，即冷车发动后怠速不稳，听到发动机突突的声音，发动机排出的废气仍有很大的油味。是的，它有一种极其难闻的气味。
然而，着车一会儿就好了。长时间可能需要几分钟，短时间可能需要几秒钟。你知道问题是什么吗？保养时你应该注意什么？
事实上，其中大多数是由以下两个主要原因造成的。
1、节气门和空气流量计上积碳过多
节气门和空气流量计仍然相对容易弄脏。今天大多数汽车都是电子节气门。少量的碳沉积可能会影响它们。节气门积碳过多可能导致加油门卡住、功率下降、怠速不稳等。
空气流量计脏污，导致空气流量信号错误。进气量决定燃油喷射量，这直接导致燃油喷射不准确。不仅油耗增加，而且动力严重不足！因此，更换空气过滤器非常重要，不要忘记每30000公里清洗一次！
2、气缸燃烧室、活塞积碳过多！
气缸的燃烧室中有太多的积碳，这将对汽油有一定的吸附作用！所以点火开始的时间会长一点！
此外，过多的积碳将主要形成在阀门和活塞环上，间接导致气缸压力不足！冷车启动容易导致怠速不稳，热车就会消除这些症状！
平时，汽车怠速不稳可能有很多原因，如真空泄漏、火花塞故障等。但是，上述问题可能会在行驶10000公里后出现。这肯定不是任何一个零件坏了，也可能是平时维修不彻底。
提醒大家在维修时要注意发动机的积碳清洗和节气门清洗。你跑的公里数越多，你就越知道它的重要性！
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: 在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024