原因如下:
一、发电机故障
汽车发电机可以为电瓶充电,关键是汽车启动后,汽车几乎所有的用电都由发电机提供。可以这样想,如果发电机出现故障不再发电,那全车用电又会由蓄电池承担,而蓄电池没有发电机来充电,电量将很快用完,到时点火系统无法工作,也就是说发电机一旦不发电,汽车将很快熄火。
所以说,能让自动挡汽车在行驶中熄火,发电机故障算是其中的一大原因。发电机出现故障,电瓶指示灯会亮起,其实一般情况下,发电机较少出现故障,而故障多数原因是因为发电机皮带老化断裂所致。
汽车上的橡胶件都会老化,包括发电机皮带,老化就容易断裂,所以预防发电机故障造成的熄火,最好的办法就是对发电机皮带进行预防性更换。
二、点火系故障
对于汽车点火系统,出现问题概率最大的要属火花塞、点火线圈及缸线了,而且以火花塞为最。2个气缸以上的火花塞或点火线圈出现故障,汽车就存在行驶中熄火的可能,但相比火花塞,点火线圈的问题我们平常更容易忽视。
火花塞属于易损件,有使用寿命,属于保养项目之一,自然需要定期更换,而点火线圈其实也属于易损件,同样有使用寿命。不过,点火线圈的使用寿命普遍长于火花塞,一般能达到10万公里以上。
三、油路故障
油路故障很好理解,供油压力过低会造成自动挡汽车行驶中憋熄火。油路故障有油路堵塞、燃油泵故障及高压油泵故障(直喷发动机一般2个油泵,其中一个是高压油泵)。油路容易堵塞的地方主要有燃油泵滤网、汽油滤清器及喷油嘴,油路中无论哪个环节出现问题,都可能造成汽车因供油不畅而熄火。
除了燃油泵相关的故障,所加汽油品质及积碳,都对油路工作状况起到了特殊的作用,油压低影响到喷油嘴雾化,汽车不但容易熄火,甚至直接无法启动。
四、进气故障
不用说,进气出现故障,无法给发动机提供充足的空气来燃烧,那出现熄火现象也就很好理解了,而发动机进气最可能出现问题的环节在节气门和怠速阀。
其中怠速阀积碳严重,会造成发动机怠速不稳。
而节气门因积碳严重影响到开启角度,有可能造成自动挡汽车在行驶中憋熄火,节气门积碳如果严重了,清洗还是非常有必要的。
突然熄火就有可能是断电、断油;断电可能是电路问题或者电脑版;断油的话需要检查会不会卸燃油压力。