安装时不需要正反面轴承安装正反面的都是有特殊要求的。
汽车前桥立轴专用轴承，包括中间带轴孔的上下圆压力片，上下圆压力片之间有多个圆锥状滚动体，上下圆压力片外圆周有冲压成型的薄片套，其缺点是使用中圆锥状滚柱体内。
费时费力，也存在轴承受力较大时，圆锥状滚柱体被挤出，薄包套变形，影响使用。 针对上述不足，而提供一种可以提高使用效果的汽车前桥立轴专用轴承。
优点如下：
1、采用滚珠代替圆锥状滚柱体，避免了圆锥状滚柱体挤出变形。
2、用厚圆套代替护套，提高强度，加工方便。
3、在圆套上增加注油嘴，使其注油方便。
4、维护更方便，使用寿命更长。
参考资料来源：百度百科—注油压力轴承
安装时不需要正反面轴承安装正反面的都是有特殊要求的。一般都是两套轴承配对使用时，在出厂时都经过径向游隙和轴向游隙测量检查配对好的，做好标记的。
进行轴承安装作业之前，首先需要准备好清洁干燥的作业场所、工具、测量仪、润滑剂和干净的抹布等。特别是在安装微型、小型球轴承以及精密轴承等时，如果混入垃圾、异物等，将会对轴承的性能产生极大的影响，因此安装作业最好在无尘室内进行。
扩展资料：
轴承安装注意事项：
1、背对背DB安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之外；力作用点跨距较大，故悬臂端刚性较大，当轴受热伸长时，轴承游隙增大，轴承不会卡死破坏；
2、面对面DF安装时，载荷作用中心处于轴承中心线之内；结构简单、拆装方便，当轴受热伸长时，轴承游隙减小，容易造成轴承卡死，因此要特别注意轴承游隙的调整；
3、串联DT安装的，这时载荷作用中心处于轴承中心线同一侧；它适合轴向载荷大，需多个轴承联合承担的情况。
参考资料来源：手机知网—浅谈轴承的装配方法及工装
参考资料来源：百度百科—注油压力轴承
推力球轴承或是推力滚子轴承。它们是对称设计的。所以安装时不需要正反面轴承安装正反面的都是有特殊要求的。一般都是两套轴承配对使用时，在出厂时都经过径向游隙和轴向游隙测量检查配对好的，做好标记的。
推力球轴承，俗称”压力轴承“，即能承受其较大”轴向“压力。其滚动体并无”正反面“，而其两个推力圈（环），有装配方向之分。外观，视其内径，”表面粗糙度“细者，为”紧圈“，装配在”转动“部件上。反之，”表面粗糙度“较粗糙（有明显的加工沟槽）者，为”活圈“，装配在非转动部件上。
你说的是标准名称是：推力球轴承 或是推力滚子轴承！
他们是对称设计的！所以安装时不需要正反面
轴承安装正反面的都是有特殊要求的！一般都是两套轴承配对使用时，在出厂时都经过径向游隙和轴向游隙测量检查配对好的，做好标记的！
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