新手开车如何养成良好的习惯？

新手从单独开车上路到得心应手的驾驶习惯的养成，要经过长时间的驾驶磨练。在这过程中，除了要不断地提高对车辆操纵的熟练程度，更多的是要培养对道路情况应变能力。

1、克服浮躁心理

新手驾驶技术本来就不过硬，遇上堵车，停停走走，起步熄火，停车溜滑，发动机高温，后面再有人用喇叭催促，就会心急火燎的。如果再遇到那些抢行的车辆或乱穿车道的行人，心态就会更加急躁不安了。

因此，新手开车，要胆大心细。如果情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。

2、克服侥幸心理

在初学开车的过程中，偶尔违反交通规则，没有被交警发现，就助长了违章行为的侥幸心理。要知道，很多意外事故都是心存侥幸的瞬间发生的。作为新手，千万别违章，哪怕给自己破例一次也不行，出了事，责任全由违章车承担的。

3，学会忍受其他司机的骚扰。

新手由于操作还不够熟练，在道路上有时会遭到一些素质不高的司机的骚扰。比如，在车后面不停地按喇叭，又或者跟车太近。作为新手，开车首先要学会忍受其他司机的骚扰，绝不能拿车来斗气。

4、轻松开车莫紧张

由于新手的驾驶技术较生疏和缺乏安全驾驶经验，会有恐惧的心理。因此，一些新手司机在繁忙的道路上行驶时，会很紧张，特别是面对着夜晚的车流和灯光照射，这部分司机违章率远远高于老司机。

所以新手开车之前，尽量放松，不要紧张。因为紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

5、虚心开车莫赌气

新手开车都比较守规矩，但当遇到不讲道德的司机的强行超车、强行并线、抢道加塞等有挑衅行为时，就会感到自己受了欺负，于是怄气之下非要向对方来“讨个公道”，这是非常危险的举动。

新手开车首先学会“忍”和“让”，学会克制情绪，把安全行车放在首位，心平气和、不要开斗气车，更不要拿车赌气。

其实，新手开车只要保持正常心态，将自己在驾校学到的驾驶技能和交通知识正确结合起来，让自己的每个操作都到位，以足够的自信心给自己留有宽裕的处理突发情况的余地。

新手开车养成良好的开车习惯的“九不要”：

一、怠速时间不要太长。

车辆怠速，一般有两种情况。一是有热车习惯的车友，车子启动后，会原地怠速停留一会；另一种情况就是等红灯，或是停车等人的时候。

其实，车子启动后在原地停留超过1分钟，会对发动机产生很大的损耗，不但增加了发动机故障风险，也增加了二氧化碳排放，而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，对一些汽车来说会导致排气管生锈甚至被腐蚀穿孔。而长时间怠速同样是增加油耗和环境污染的错误方式。

实验证明，发动机空转3分钟的油耗足够让汽车多行驶1公里。为减少尾气排放，停车即刻熄火的做法目前在欧洲已作为交通法规强制实施。

建议：车子启动后其实不需要原地热车，只要在车子刚启动时不马上加速，慢行几分钟让引擎热起来，再均匀加速就可以了。而在等红灯或者等人时，只要超过1分钟或是堵车怠速4分钟以上，请马上关掉引擎，因为即使只等1分钟，重新启动也比怠速要省油。

二、加速不要猛踩油门。
在老司机的省油秘籍中，轻踩轻抬油门是最常见的一项。一次猛力加油与缓慢加油相比，要达到同样速度，油耗会相差12毫升左右，而每公里会造成0.4克的多余二氧化碳排出。

另外，急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。

建议：开车时请尽量避免一脚深一脚浅，想想破费的荷包，还不赶紧命令你的右脚要更温柔些。

三、不要低转速换挡。

有的老司机开车省油，其中功夫就体现在换挡时机的把握上。要想车子获得最佳的输出动力，发动机、加速踏板和挡位的默契配合十分重要，而只有发动机在2000～3000转/分钟时，才能获得不错的效果。试验发现，当发动机在2000～3000转/分钟之间换挡时，扭矩比转速不足或空转时大1.4%，此时发动机的磨损却能减少2.6%。

建议：多关心转速表，很多时候比关心车速表更重要。如果是新手，就请副驾帮你多盯着些。

四、不要低挡行车。

较低的挡位意味着较高的发动机转速和油耗。有研究数据表明：路况相同、速度均等的条件下，4、5挡的爱好者平均油耗仅为7.9升；3、4挡的爱好者油耗为9.1升，而2、3挡的粉丝们油耗会是11.7升。

建议：如果现在还在埋怨自己的车油耗高，那么最好先自问平常最忠于哪个挡位，你会发现原来是你错怪了爱车。从现在起，尽量用高挡位吧。

五、不要频繁变道。

实验证明，汽车在转弯时比直行更费油。这是因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量。通过弯道时常要加减挡，而每次换挡也都会多耗油。不要小瞧这多耗的一点油，积少成多会是一笔不小的开销。其实频繁变道与过弯的情况比较类似，变线需要频繁改变速度、急加速、刹车，从而使大量的燃油在完全没有发觉的情况下变成没有充分燃烧的有害尾气。

建议：频繁变道不仅增加油耗，还加大了事故发生的几率。在堵车时，可能你也已经发现，乱插队的车不一定就比别的车跑得快。所以即使是在堵车的时候，也请耐心排队，别乱插队。

六、不要把车速放得太低。

实际上，最省油的方法是匀速行驶。在风速低时，最省油的时速是70～90公里之间。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

建议：城市道路限速一般都在90公里/小时之内，即使在车少的情况下，也应保持匀速行驶。另外，开车时千万别打手机，因为边开车边打手机，势必会降低你的车速，增加了油耗，更不安全。

七、不要急刹车。

每一脚急刹车的成本至少是1毛钱，这并不骗人，其中包括汽车的发动机油嘴刚刚喷出的新鲜汽油以及刹车片的损耗和轮胎损耗等。更有害的是，90%以上的追尾都是由前车急刹车造成的。

建议：刹车实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，而急刹车更是意味着以更多能量的消耗为代价。在城市道路上，时停时走的行驶状况会特别耗油，所以在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的，尽量减少急刹车。

八、高速行驶时不要开窗。

行驶时开窗会增加车的阻力，阻力的增加势必会消耗汽油，所以在开车时尽量不要开窗。有实验表明，打开车窗，风阻将至少提高30%，如果车速高于70公里/小时后，开窗的风阻消耗将超过空调系统的燃油消耗。

建议：行驶时开窗的效果，基本上和车顶上加了面帆的效果类似，所以在时速70公里以上或风较大的时候，尽量关窗行车，在高速公路上开车，嫌热的话还是开空调吧。

九、不要忘记检查胎压。

轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得好。在实际生活中，过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%；若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗增加5%～10%。

建议：养成上车前看一眼轮胎的习惯，最好随车装备一个测压计，隔三差五地检查一下车子的胎压。如果没有，也要记得定期去汽车店测一下胎压。

一、新手上路开车，一定要有良好的开车心态。
新手上路开车一般会比较紧张，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断。因此新手上路前要先调整心态。
二、认真遵守交通法规
遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
三、行驶中操控好方向盘
新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。
四、出发前做好汽车保养
新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况。
五、新手上路夜间要谨慎
夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
六、新手上路预判断很重要
七、跟车、会车距离
行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。
八、新手倒车要慢速

遵守交规，注意观察，礼让行人等，这些都是

有好多病人只是通过一般体检偶然发现高血压，平时并没有不舒服症状。他们常常会被一些错误的观点误导，比如降压药吃上就停不下来了；降压药伤肝伤肾，副作用太大；头部不昏血压就不会很高；没有不舒服就不用吃降压药.
为什么说以上这些观点是错误的呢？我们首先得了解，高血压如果不治疗，是怎样损害人体健康的？高血压大多数情况下是一种慢性病。如果我们把血管壁想象成长江大堤，血压高低代表长江水位高低就更好理解。在警戒水位线以下，大堤可以使用很多年都是非常安全的。如果水位超过警戒线，短时间内大堤也不会有事。但是如果长年累月地浸泡冲刷，大堤仍然会被一点点侵蚀，越来越脆弱。只有水位特别高的时候，超出了大堤的防护能力，这个时候才是紧急情况。被诊断为高血压的患者，就是血压水平已经超过警戒线，开始危及到血管健康了，但是短时间内一般不会发生什么严重问题。5-10年以后，全身动脉血管都开始被破坏，这个时候各种症状都冒出来，再来治疗，病情已经不可逆转，付出成本也会更高。所以，并不是高血压急症才需要紧急降压。只要血压超出一定标准，我们都是需要积极干预的。不管是吃药还是用别的方法，血压降到警戒线以下就是硬道理。长期高血压会带来那些危害... 医生V（庄23022） 拼音了解更多高血压疾病