一升大概能跑25公里左右。公路赛排量在250毫升左右的,百公里油耗应该在3.5升到4升左右,一升大概能跑25公里左右。一般跨骑式摩托车单缸的比较省油,比如嘉陵70,在中国来讲应该说是最省油的了,它的百公里油耗应该在1.2至1.4升之间。
就目前的摩托车来看,单从款式上分为:跨骑车、踏板车、弯梁车、太子车、越野车五大类:从摩托车的排量上来说,排量越大,油耗越高;从摩托车的款式上来看,弯梁车最省油,踏板车最费油。假如是1升97#汽油加在新大洲本田100弯梁车上的话,大约能跑77-91公里左右。但是如果是125的踏板车,如力帆,大约能跑30-35公里。
在1980年以前,由于摩托车产量和社会保有量很少,没有摩托车标准,那时只有两轮摩托车(如幸福250、轻骑15)和三轮摩托车(如东风BM021)之分。
摩托车行业进入发展时期以后,产量快速增长,社会保有量大幅度提高。为了便于行业管理和交通管理,首先制订了轻便摩托车标准,于1984年发布实施;紧接着又制订了摩托车标准,于1985年发布实施。摩托车行业的发展逐步走上了标准化、法制化管理的轨道。
我国把摩托车产品分为两大类,即轻便摩托车和摩托车。按原标准规定,凡是发动机排量不大于50ml,最高设计车速不超过50km/h的为轻便摩托车;发动机排量为50ml及其以上,或最高设计车速超过50km/h的为摩托车。轻便摩托车又分为轻便两轮摩托车和轻便三轮摩托车。