柴油车高温有什么原因怎么办

2025-04-06 07:11:07

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回答1：

　　有很多的司机都知道柴油车出现出现高温的话会有很多的危害，那么柴油车高温是什么原因造成的呢?下面是我精心为你整理的柴油车高温的原因，一起来看看。

　　柴油车高温的原因

　　第一水是否循环：

　　1 水是否洁净;

　　2 副水箱.水管：是否有积累的赃物，是否有破裂的现象，水管是否有折弯的现象;

　　3 水温器：有没有跟换水温器，需要时或要时有没有预备;

　　4 水箱：是否通畅，是否良好;

　　5 水：是否减少;

　　第二发动机工作：

　　1 皮带：是否良好;

　　2 水泵：是否工作;

　　3 火位：是否正常;

　　4 气门：是否过大是否过小;

　　5水温散热器：是否老化，不工作;

　　6气缸床：是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象;

　　7 机体水道：是否通畅;

　　8大瓦.小瓦：是否磨损;

　　9风向：是否过小;

　　10体水堵：是否好不。不好的话也会工作.不漏水，但是也会从水堵表面蒸发的;

　　11物：不能超过标准限制; 这些都是不同的柴油发动机机型来说的。

　　柴油车高温怎么办

　　一、时间超负荷作业

　　清障车柴油发动机长时间超负荷作业，会使其油耗增加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长时间超负荷作业。

　　二、冷却液不足

　　定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。

　　三、散热装置相互干涉(工程机械)

　　如果液压油散热器与水散热器一前一后放置，当液压油温度偏高时，势必会造成水散热器进风侧冷风温度偏高，影响水散热器散热。对此，应检修液压系统散热情况，降低液压油散热器对柴油机水散热器散热不良的影响。

　　四、风扇皮带过松或风扇变形

　　定期检查柴油机风扇皮带是否松弛及风扇形状是否异常。因为风扇皮带过松，容易造成风扇转速降低，造成散热器不能发挥应有的散热能力，导致柴油机温度过高。此外，风扇变形也会导致散热器的散热能力不能充分发挥。

　　五、散热器表面附着杂物

　　散热器表面附着杂物是最常见的现象，附着的杂物会使散热器散热面积减小，散热器的迎风面积减小，导致散热器的散热能力降低，引起柴油机高温。因此，应定期清理散热器。

　　六、冷却液循环不畅

　　节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。

　　柴油车发动机高温怎么办

　　降低充气效率，使发动机功率下降

　　当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为动力不足;

　　爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏

　　发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动。

　　运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏

　　发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。

　　润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损

　　发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，从而加剧了零件的磨损。

　　零件的机械性能降低，导致变形或损坏

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