手动挡汽车摘挡（从档位换到空挡），必须踩离合吗？

从带档状态到空挡状态是可以不必踩离合器的。

手动变速箱的所有前进档都是带有同步器的，在挂档的时候踩下离合器，让旋转的主动轮跳到更大齿比的从动轮或者齿比小的从动轮来达到一样转数下的加速效果和减速效果。 离合器的作用是切断主动轮的动力，但是在汽车运动过程中从动轮还是带有转数的，这个时候就需要同步器来配合主动轮结合从动轮了。挂档完成齿轮结合完毕，松开离合重新给主动轮提供转速和动力！ 不过在摘挡的过程中呢主动轮和从动轮的线速度是一样的。所以可以直接将两个啮合的齿轮分开不用踩离合切断动力、不用同步器可以直接分开两个齿轮。

当然如果驾驶员能够判断要加减档的档位和正在行驶过程中的速度是否匹配可以不踩离合直接降档！

在行车过程中我们为什么踩离合器呢？主要因为一下原因

1、在加速过程中，踩下离合从低档到空挡再加档一气呵成，换挡速度快！

2、档位行程短的如果用力过度在没有离合器的情况下可能会在摘挡过程中动作过大档位会直接碰到下一个档位而造成打齿危险。

知识拓展：

手动挡是目前传动效率最高的变速箱。在减速的时候适通过降档来减速，会使发动机在这个过程中0油耗！ 发动机的运转是通过惯性带动活塞和曲轴运动，喷油嘴停止供油的！

你好很高兴为您解答，手动档空档实际上就是一个怠速马达。数字档位和R档位有离合器压盘，但是空档没有空档就连齿轮都没有。因为手动档换档的原理是要靠离合器压盘接触齿轮才能换档，但是空档因为没有齿轮压盘是不会接触到的，一般来说，只要你收了油门以后轻轻拨到空档就行了。急刹车的话一脚下去立马拨入空档就OK了。
有一些爱车人士一直强调什么，换档就要踩离合器。我只能说他们太死板了，因为他们觉得会损伤变速箱其实不会的，变速箱只要在动就会磨损。至于损伤齿轮可惜空档没有齿轮他们那叫说白话懂吗？你去问问老驾都是不踩离合器挂空档的，还有也可以不踩离合器换档。因为起步的时候要踩，速度起来就可以不踩离合器了，因为此时变速箱齿轮一直在动。你如果从这个档位换到那个档位只需松油门然后挂进去就OK了！，因为变速箱齿轮松油门以后齿轮转动都是一致的。基本上可以不踩！

　　是的。
　　不踩离合换档极易打坏齿轮，损坏变速器，即使换空档也不行。
　　踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
　　换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

对的要踩
不踩离合换档极易打坏齿轮，损坏变速器，即使换空档也不行。
踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。

不是必须，是必要。
因为如果你不踩离合换挡，一是需耗力，二是打齿轮，对变速箱有伤害。