汽轮机冲转时排气温度为什么不高于120度

汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排气压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许超过120℃。
因为在正常运行时排汽温度如果规定的过高、超过65度时，那么真空肯定低，1、机组可用焓降降低，机组的出力降低，经济性差;2、还会使机组的中心线发生变化，易使机组的振动增大；3、轴向位移过大，造成推力轴承过负荷而磨损；3、使叶片因蒸汽流量增大，而过负荷；4、凝结器铜管的胀口松弛，原因就是因为如排汽温度过高，循环水量不变，使铜管冷却，而低压缸和凝结器的拉筋得不到冷却，这样钢管收缩，所以会使铜管的胀口松弛，5、还有如低真空保护不动作，那么低压缸安全门会动作，正因为上面的各种原因所以规定在正常运行的时候，排汽温度不超过65度。

汽轮机正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若要排汽温度升高，排汽压力也升高，凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降，凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水。
汽轮机启动升速至空负荷阶段，蒸汽流量小，排汽处于过热状态，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，排气温度允许高一些，排汽温度大于85度时，应开启排汽缸喷水降温装置。