摩托车发动机废气管喷机油是怎么回事

发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。

其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。至于怎么维修，这时候就需要找到受损的位置，然后将其更换即可。可别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。

当然，有些车型是因为本身的设计存在缺陷，以致于废气管喷机油，但基本是不会造成什么影响的。那如果喷机油较为严重的话，肯定是不正常的，需要按照上述所说的进行排查。

首先将发动机底部擦干净，仔细观察机油渗漏的部位以及原因，然后采取相应的措施予以解决。
常见的发动机渗漏油的原因如下：
1、放油螺钉滑丝，导致的漏油。解决方法：取大一号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺钉。
2、箱体沙眼或有裂纹，导致的渗油。解决方法：采用铆接法（主要用于箱体沙眼的修复）或者使用铝制修补剂修补。
3、箱体磕碰导致的硬伤破损。解决方法：更换箱体或使用铝制修补剂修补。
4、箱体纸垫渗油。解决方法：更换密封纸垫。

二冲机油少量喷油现象应属正常，四冲机可以在停车时立起中撑放空挡然后把油门轰至5K转以上再观察尾排（此时若将一白纸巾对着排管则效果更加只观），若有黑色雾状物喷出说明混合比过浓，若有蓝色烟雾说明发动机存在烧机油现象，若尾气呈白色水雾状则说明燃烧充分引擎工况良好。希望对你有些帮助。

摩托车的发动机废气管往外喷机油，要检查发动机内的机油是否加的太多了，机油如果加的太多，就会因内部压力过大，而使机油从废气管喷出来。另外，检查缸体、活塞和活塞环是否磨损过大，或气缸垫损坏，燃烧室内的压力进入发动机内，使机油从废气管喷出来了。

发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。