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公路工程试验检测员考试资料（材料）请发到我邮箱283093643@qq.com 万盼感谢

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2025-02-18 18:21:55

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回答1：

　　一、填空题
　　1．弯沉测值左右，是否单独计算（是的）
　　2．半刚性基层设计，以无侧限抗压强度平均值作为设计指标
　　3．对摩擦系数的标定中摆有何要求
　　答：标定长度为126mm。
　　4．三级沥青路面的设计标准不可用几级路面的标准
　　5．车颠式减振性小，测得VBI小
　　7．路肩是否为分项工程
　　答：是
　　8．挡土墙是否为分项工程
　　9．影响弯沉结果的因素
　　答：
　　10．弯沉测得可以直接使用与设计指标
　　11．不得用于水泥稳定土基层的水泥
　　12．工程质量得分是否与工程总投资额有关
　　13．沥青混合料马歇尔密度各测定方法的适用范围
　　14．渗水试验使用何种沥青路面
　　15．测路面摩擦系数的方法有
　　16．不适宜用钻芯法测定路面结构层是什么
　　17．摆式摩擦仪的橡胶片、滑块长度、有效年限
　　18．水泥稳定土配合比设计要点
　　20．贝克曼梁法测试步骤
　　21．灌砂法筒内砂的质量标定过程
　　22．压实度计算
　　23．EDTA实验步骤
　　24．路面板厚度检测数据进行评定
　　25．环刀试验测定现场密度
　　26．AM-20混合料的实际密度采用（）确定的
　　27．贝克曼梁回弹弯沉结果的评定
　　28．二灰碎石组成设计工作包括内容
　　29．连续式平整度仪测定路面平整度的操作描述
　　30．工程质量登记评定工作包括
　　31．挖坑法测定结构层厚度的试验工作包括
　　32．路面构造深度测试
　　33．路面渗水系数
　　34．压实度代表值计算
　　35．路面混凝土是（）龄期评定强度
　　36．某大型挡土墙应作为（）进行评定
　　37．石灰稳定土砂砾强度试验，南方地区养护温度（）
　　38．平整度指数的标准测定速度（）
　　39．路面栏水带应纳入（）分项工程质量评定
　　40．不能采用灌砂法测定施工压实度的是（）
　　41．石灰、粉煤灰稳定土劈裂强度（）养生方法
　　42．沥青路面纹理深度（）方法检测
　　43．影响沥青路面构造深度的因素
　　44．弯沉测试车（）回影响结果
　　45．挡土墙和路基必须设台阶
　　46．具有独立施工条件的工程方可成为独立工程
　　47．不宜用二灰稳定土的（）
　　48．落锤式测定土基力的是什么
　　49．哪些材料属于刚性基层材料
　　50．挡土墙和路基必须设台阶
　　51．不宜采用二灰稳定土的土53．现场密度的测定方法主要灌砂法、环刀法、核子密度仪法、钻芯取样四种。
　　54．压实度试验测含水量时样品的数量应为：用小灌砂筒测定时，对于细粒土不少于（ 100 ）克；对于中粒土不少于（ 500 ）克；用大灌砂筒测定时，对于细粒土不少于（ 200 ）克；对于中粒土不少于（1000）克。
　　55．弯沉检测时，某测点的百分表读数为62.5（0.01mm）。终读数为29.0（0.01mm），则该测点弯沉值有（3 ）个有效数字。
　　56．在测试路面摩擦系数试验中，滑块的校准长度是 126 mm，每一点测 5 次。
　　二、判断题
　　1．在CBR测试时，先在贯入杆施加55KN的力。（×）
　　2．钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为100mm或150mm。任何情况下，不小于集料最大粒径的2倍。√
　　3．路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。（×）
　　4．用灌砂法测定路基压实度，当试洞成上部大、下部小圆锥形时，会使实测密度偏小。（√）
　　5．路基路面的回弹弯沉用以评定其材料的载能力。×
　　6．同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。（√）
　　三、选择题
　　1．根据现行《公路工程质量检验评定标准》中规定，（ AB ）不是级配碎石基层的主要实测项目
　　A．弯沉 B、平整度 C、厚度 D、压实度
　　2．在土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（ B ）
　　A．平整度 B、压实度 C、弯沉
　　3．按照《公路路基路面现场测试规程》，灌砂法中砂的粒径范围为（B ）
　　A、0-1.0mm B、0.3-0.6mm C、0.075mm-1.0mm D、0.6-1.0mm
　　4．目前在柔性路面设计中，是以（ D ）来表示土基的强度
　　A 抗剪强度 B 抗压强度 C 垂直强度 D 回弹模量
　　5．土基回弹模量一般是采用直径为（ D ）cm的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。
　　A 18 B 28 C 24 D 30
　　8．弯沉测试时，测试车的（A、 B、D、E ）会影响弯沉测试结果
　　A、车型 B、后轴重 C、总重 D、轮胎接地半径 E、轮胎气压
　　四、计算题
　　1．用毫米钢尺测量某路面结构层的厚度为50mm，且已知钢尺最大绝对误差为0.5mm，问此结构层的真正厚度是多少？相对误差是多少？
　　解： L＝50mm，△L＝0.5mm
　　真正厚度：L0＝L±△L（50±0.5）mm
　　相对误差：δ＝△L／ L＝0.5／50＝1％
　　2．某新建高速公路，在施工中对一端路面基层进行压实度检查，压实度检测数据如下：98.6、98.7、99.5、100.6、101.4、95.4、98.2、99.1、99.6、99.8、99.9、100.0、102.5，要求压实度代表值大于等于98%，极值大于等94%，规定分为30分，试对该路段进行评分。（K计算结果保留一位小数）
　　解：K13=99.5 S=1.694 ta/√n=0.744
　　K= K13- ta/√n×S=99.5-0.744×1.694=98.2
　　K>K0 , 单点压实度全部大于极值。测定值小于规定值减2个百分点的测点数为1点，
　　合格率=（13-1）/13×100%=92.3%
　　该路段得分30×92.3%=27.7分
　　3、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0。01mm）：30、29、32、28、27、28、34、32、30。设计弯沉值为40（0.01mm），试判该路段路面弯沉是否符合要求？取得保证率系数Za=1.645,计算结果取小数1位.
　　解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）/9=30.0（0.01mm）
　　标准差S=2.29
　　代表值=30.0+1.645*2.29=33.8（0.01mm）<40（0.01mm）
　　所以该路段路面弯沉不符合要求

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