利用的是共享原理，每站有不同的预留，离始发站越近的站预留票越多。
但某列车的票额在各个火车站票额分配情况，也不是相对不变的，会根据各火车站及售票点的售票情况而定的。算是铁路系统内部知道，但又在常常变化。
地区客流量
火车票一般是根据铁路局计划室根据客流固定预留给车次沿途各站的票额。每个车站分配的车票采用共享原则在全国各站和代售点销售。如D31北京南至上海共有765张 北京南有260张 杨柳青有80张泰安有76张。如果杨柳青的80张票售完就会显示无票，就算其他站有票也会显示无票的。
在铁路系统中也会按需要预留一部分车票备用调剂。这就是很多时间车票很紧张但有关系的人能够拿到车票的原因。预留是为了调剂各站的分配。还有给紧急任务需求。预留车票一般会在开车前6小时解锁，这就是为什么经常在开车前有票的原因。
还有在特殊时段分段放票等！！
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