高速公路建设自从引进了BOT模式后，其后期营运管理模式就出现了多远化。如果你所说的高速是政府投资建设的一般都会有编制，且福利待遇相对会好一些，工作加上各种津贴和福利在3000以上，根各区域的经济情况和各路段的效益有关，好的可到4000多。如果是民营资本投资的话，并且是民营老板自己经营的话，一般是没有编制的，且待遇相对会差一些，在2000-300，各种福利待遇严重与公司效益挂钩。
（答复）您好：
青海高速公路收费人员的编制属于【事业编制】，隶属于青海省高速公路管理局（区别于青海省公路管理局）。
1、工资根据地区差异（海北、海东、西宁的略有差别）和工龄、学历方面的不同而计算。
2、津贴+福利+取暖费用=3000左右（这个工资不包含社会养老保险金、医疗保险、工伤保险、生育保险、失业保险和住房公积金）。
3、青海的高速公路（宁互高速/平阿高速/西湟高速）都属于国家&地方投资建设，不存在股份制企业投资建设。
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