CVT添加了一个模拟档位的手动挡模式,有多种好处,抵挡高转速利于超车,下坡路抵挡限速不至于刹车发热导致性能下降,动力响应更积极。CVT比双离合更流畅,双离合动力传递效率更高,各有千秋。
冲击大小一般人是完全感觉不到的。无极变速在理论上要比D S G 更舒适,更顺畅。
电脑会模拟出来手动变速器的传动比!在选择手动时执行!
是的有手动模式和自动模式两种
CVT无级变速箱理论上有无数个传动比,为了实现手自一体的功能,这个手动模式的挡位是模拟出来的。
CVT即连续可变传输器,英文Coutinnuously Variable Transmission的缩写,通常称为”无级变速器”。它是自动变速器的一种,但不同于一般的自动变速器,一般的自动变速器是有档位的,而CVT是没有档位的。它只有一个滑轮组合,只不过这个滑轮组的主动轮和被动轮的直径是可以随时随地根据路况需求来变化的,从而形成无数个“变速比”来满足汽车的变速需求,实现连续可变的变速比。更确切的说,无级变速器是“无数级变速”。