大家好！有谁是滴滴顺风车车主啊？我想问一下这个一天可以接几单？全职干这个能挣钱吗？不知道怎么样？帮

我做了一个多月的兼职顺风车司机，平时5点下班后开始接单，只接30元左右的单，不拼车，因为下班高峰期，车子跑得慢，大概1小时完成一单，除去油钱0.5元/公里，赚20元，确保晚上10点能回到家休息，所以只接4单赚80元，星期六和星期天全职跑两天，因为不堵车，能上高架，所以全是接的拼车单，最喜欢接4人行程的单，手稍微慢一点就被别的车主抢单了，早上8点开始出发，到晚上9点结束，一天跑300公里，除去油钱赚200-300元，现在注册了快车账号，想体验一下能不能比顺风车转的多点

其实顺风车跟滴滴快车还是有区别的，快车大都是全职跑的，都是靠此养家糊口，但是顺风车就不一样的，都是有空的时候就接一单，补点油费而已。所以滴滴快车对于司机的要求更高一些，如果你评分低，那么系统就不派单给你了，这就在一定程度上提高了司机的门槛。
而顺风车司机就不一样的，很多都是上班族，也就是准备上班的时候看看有没有订单可以跑的，都是自己手动挑选乘客的，所以他们往往会选择一些美女的订单来接。而且评分基本上没用，就算服务再差也不影响他们未来继续接单，谁让他们顺风车价格很低呢。
所以顺风车的性质决定着司机的素质可能良莠不齐，因为没有什么限制着他们接单。很多司机跑顺风车都不是为了赚钱，而且也赚不到什么钱，因为快车收费更高一次也就赚几块钱，而顺风车收费低不亏本都算好的了，可能一个月天天都接一两次单的话也就是几百块钱收入而已
既然不赚钱那为何还有很多顺风车司机愿意跑呢？我们听网友怎么说
1、网友A说自己开顺风车不为赚钱，只是想多认识一些朋友，如今每天上班都固定接几位朋友上班的，虽然不赚钱，但是至少让自己觉得快找到女朋友了。对于程序员来说，开顺风车真的很重要。
2、网友B就说自己开顺风车也就是补贴个油费，现在也是每天早上都有乘客需要接，以前一个月油费都要花几百块，现在基本上算是免费开车了，也不打算赚多少钱了，只要乘客人好就行。
3、网友C就说现在开顺风车的要么是上班族，要么就是出来认识女孩的富二代，反正目的都不是为了赚钱，开顺风车也赚不到钱的。也就只有专职开快车才能够养家糊口的。
所以说很多顺风车司机的目的都不是为了赚钱的，都有着自己的目的，反正顺风车的门槛也不高，平时接几个单当玩玩就行了，这也造成现在顺风车其实是挺乱的，整顿是必须的。

还赚钱呢。当了孙子不亏钱不怪自己傻就算好的。这滴滴的政策是自己赚着车主做公益的钱把车主当孙子，车主把自己的资源免费拿出来给没有和需要的人分享帮助那些出行的人就要大家平摊使用中产生的费用在乘客嘴里我就算盈利了算黑车？心情不好不是要投诉就是要举报的。接送要到位，几步路不想走还得要车主伺候好绕一大圈。施舍者变成了佣人，接受施舍的人却脸皮越来越厚觉得什么要求都是理所当然，不知道哪里来的优越感。为了达到自己的目的什么不要脸的话都可以说出来。车主们玩什么不好玩顺风车？弟弟的命运也该到头，看你把好好的人带的都学会了厚颜无耻，贪得无厌。有能耐还是去挤你的公交车去，坐你的花钱还得听别人安排的黑车去吧。路边慢慢等你的的士去吧！真是身在福中不知福。顺风车消失了，就是乘客战胜车主的时候，也就是车主怀着平常快乐的心情悠闲地开着车从继续挤公交你的身边轻轻飘过的时刻。话说回来真的顺风车一去不回到头来苦的好像还是乘客。毕竟车主不是为顺风车才买的车吧，带不了顺路人心情一定比带顺风客时更好。

我跑了两天，经测试滴滴顺风车是不挣钱的，跑100公里基本是110元到120元之间的车费，如果接客人距离比较远，那就更不行啦，基本上100公里100块钱甚至更少，没赚头，刨去油费，你可以自己算一下能不能挣钱啦。除非你原地不动客人就能上车，每单如此的话那还能赚点钱。接客距离远，跑空车都是要耗油的，自己可以算一下自己的油耗。如果是超省油的车有可能会挣钱百公里不超5个油的话还可以，我的是百公里平均7个油。希望对你有帮助

按照平台上的价格跑车的话只能说你是雷锋转世，按照上面拼车价格除非可以一次只能拼两单改成可以拼三单，这样勉强你专业跑车吃得起稀饭。