中国第一辆汽车生产是哪一年？

1931年5月31日

1931年5月31日中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。

中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车在当时并没有落后 日本的丰田2吨卡车。有人做了统计：在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的，国产化率高达70%，在国内机械工业水平极低的条件下，能够达到这一水平，相当不易。

中国第一辆汽车的历史意义：

“民生”牌汽车在展会上亮相，对当时的政治和经济，均起到了积极的推进作用。因此，在展会期间和会后，道路协会曾先后通过两个决议案，对“民生”牌汽车予以嘉奖和推广，并致电张学良将军：“以民生之自制汽车，为展会增光，迫击 炮厂虽被日军强占，

中途停顿，望本革命精神牺牲一切，对日反抗，恢复工厂，加工制造，以应时需。

中国第一辆国产“民生”牌75型2.5吨载货汽车，填补了中国汽车制造工业的空白，掀起一股民族汽车制造工业热浪 ，激发了全国民众抗日救国信念，极大地激发了国人的爱国主义激情。

以上内容参考：百度百科-民生牌汽车

1931年。
中国的第一辆汽车，并不是大家所熟知的“红旗”或者“解放”，而是由张学良的带领下在1931年在辽宁工业厂历时两年成产出的“民生牌”75型载重汽车，载重1.8吨，它被誉为中国第一辆汽车。也是中国制造首次尝试，虽然很笨重，但是却是中国工业史上最重要的一次尝试。中国东北工业也作出了不少贡献，这也是为什么中国最早的汽车工业诞生于东北。9.18事件的发生，让国人更加确定了要强国的愿望，国人开始批量生产民生汽车，在1931年9月27日，国人举行了大规模的汽车游行，当百姓看到自己人生产的汽车开到马路上的时候，都兴奋不已，当时还有专门的电影公司拍摄了游行的情况，制作成了纪录片。可是后来，由于日本的侵略，民生汽车制造厂被日本人抢走，这样，中国第一辆民族汽车就这样被无情的扼杀了！

分几个情况说。如果是咱中国人自己的第一台汽车，那肯定就是东北原丰田炮击炮厂，改制后成立的民生汽车厂的产品。也就是民生牌卡车。那是1931年的事情了，后来日本入侵后，占领了工厂，成为日后丰田汽车的发源地。
如果是解放后的第一台车，那就是1956年的解放牌CA10卡车了。

长春第一汽车制造厂1956年7月15日生产出中国第一辆解放牌汽车，从此结束了中国不能生产汽车的历史。根据国家关于经济管理体制改革的要求,该厂于1982年正式成立联营公司。

1956年7月13日,长春一汽生产的解放是新中国第一辆汽车
最先坐上的应该是驾驶员,她的名字叫"王立忠"
(听着象男名)