关于甲类三副和乙类三副..正在跑船的达人来帮忙解答一下

1 如果你三副时期一直跑国内的话会在你换二副证书或者三副证书5年到期换证时自动降级为丙类。
2 现在甲类丙类新证三副都不好找（如果你不怕工资低条件苦的话肯定也有船上）。相对而言甲类比丙类多一些选择，但是并不明显比丙类好找。不过个人认为长远来看甲类还是比丙类上船容易一些的。
3 整体情况上油轮肯定比散货钱多的。（不知道你说的“油水”是指合法工资以外的收入吗？油船我不清楚，散货一般是没有的，卖货卖油的年代已经过去了，现在很少了。）
4 我英语也很差，甲类的航海英语我也考过了，的确很难考，但是只要功夫用到了还是能过的。如果你不靠背题库就过了那英语至少6级了，反正我是靠被题库过的，我4级考试也就400分左右。另外即便你报了甲类的，到时候实在觉得考不过也可以转靠丙类的，除了英语其余的甲类丙类都是一样的，所以没有影响。

哥们甲类你就放弃吧。。。乙类也够呛的。。。英语 万恶的英语让我止步于丙，，，，丙类的也挺好找工作的，工资相对来说也不算低的。如果你说那个油水多的问题，我只能说 看你是什么地方的船了，

1.不会降级，甲类是跑国际航线的，包括国内船。
2.最好是考甲类，甲类好找工作，
3.这个因情况而定，如果监管的很松，油水都大。
4.学驾驶转丙类也要考英语，我学的是轮机，转丙类的话不要考英语。航海英语是7门专业课当中最难的吧。说白了都是题库上面的，只要用心就能考过去。题目是固定的，人是活的。认真看都能考过去！