什么是空调液管？气管？

空调液管和风管是VRV空调系统中常用的中央空调支管类型，连接主机和多个末端装置（蒸发器）的连接管分为空气管和液体管，煤气管的直径一般大于液体管的直径。

制冷剂由膨胀阀或毛细管节流，然后从主机出口出来，连接支管的液管，制冷剂通过液管分路可分为其他支管和末端蒸发器，蒸发器中的制冷剂通过吸热变成气体，然后通过空气管流回主机压缩机。

扩展资料：

性能特点

1、性能可靠安全。

2、易于安装和拆卸，易于维护，无氟氯化碳／氟氯烃。

3、结构紧凑，重量轻，局部制冷，无电磁干扰，产品成本低。

4、它没有运动部件，可以长时间工作而无需维护，不会引起机械振动和电磁干扰。

5、经济实用。制冷管的工作介质为空气，使用成本低、方便，没有任何电气连接，只有压缩空气才能提供持续的冷却能力。

6、适应性强，制冷管系统保护的环境温度可达90℃，适用于各种露天、高温工作的工业电视系统，适用于高温、高湿、高污染、高粉尘浓度、高噪声、高危险气体等恶劣环境。

7，采用坚固的不锈钢结构，经久耐用，耐冲击，使用寿命长。

8，制冷管可根据不同的应用场合灵活地设计成不同的应用模式，如在局部受限空间中具有较高的冷却效率比的设备（板式冷却器）、非常低的出口温度的点冷却类型和在人体上可调节的温度空调枪。空调套装。

参考资料来源：

百度百科-制冷管

百度百科-中央空调分歧管

空调液管和气管为中央空调分歧管的种类，用于VRV空调系统，连接主机和多个末端设备（蒸发器）的连接管，分为气管和液管。气管一般口径比液管要粗。

制冷剂经过膨胀阀或者毛细管节流，然后从主机出口出来之后连接分支器的液管。制冷剂经过液管分流可以分出其他的分歧管和末端蒸发器。制冷剂在蒸发器中经吸热变成气体之后经过气管流回主机的压缩机。

扩展资料

性能特点

1、性能可靠、安全。

2、安装、拆卸方便，维护简便，无氟利昂等化学剂（CFCs/HCFCs）。

3、结构紧凑、质量轻，局部制冷，无电磁干扰，产品费用低。

4、本身没有运动部件，可长时间工作而不需要维修，也不会引起机械振动及电磁干扰。

5、经济实用。制冷管的工质是空气，所以使用成本低且方便。无任何电气连接，仅需压缩空气就能连续提供冷量。

6、适应性强。采用制冷管系统防护的环境温度可达90℃，可适用于露天放置及高温条件下工作的各种工业电视系统。可适用于高温、高湿度、高污染、灰尘浓度高、高噪音、高危险性气体等环境恶劣的场合。

7、可以做成坚固的不锈钢结构，耐用，防撞击，寿命长。

8、制冷管可应不同的应用场合灵活地设计成不同的应用模式，如应用于局部密闭空间冷效比很高制冷型设备（屏柜制冷器）、极低出气温度的点制冷型和人体空调服上的可调温冷风枪。

参考资料来源：百度百科-制冷管

参考资料来源：百度百科-中央空调分歧管

空调液管是细铜管，是高压管，是冷凝器出口到毛细管(膨胀阀)进口这一段。

空调气管是粗铜管，是低压管，是毛细管出口到压缩机进口这一段。

液管和气管在空调工作的过程：

1、空调中加的制冷液是气液两相的介质。氟利昂是从细管流向粗管的{经过一定高压力，释放热量(细管端)和高速流动流向粗管段，此时，在粗管段(喷射状)气化并带走热量，从而达到制冷的目的)空调制冷工作时是从细管(液管)流向粗管(气管)，制热则相反，通过四通阀控制流向。

2、加氟利昂确实是在制冷状态下从粗管加的，制冷时粗管是气管，细管是液管，制热时就换过来了。进压缩机前，氟利昂要先经过蒸发器。

原理就是液转气与气转液的转化过程，进压缩机不能有液体不然会造成液机，在进压缩机前可以进行过热(把没有气化的制冷剂气化)，在制冷模式下是这样，粗管加氟，35度压力0.5就差不多达到要求了。

扩展资料：

经过液管再经过气管的制冷液：

压缩机将液态的氟利昂压缩成高温高压的氟利昂，然后送至空调外机（冷凝器）处，此时氟利昂在冷凝器的作用下就会不断散热，最终变成液态的氟利昂，所以我们在空调外机处感受到的都是热风。

接着液态的氟利昂会被送到蒸发器处，此时液态氟利昂就会变成低温汽化的氟利昂，经过室内机的吹风，汽化氟利昂吸收室内空气大部分的热量，所以室内的温度就会降低。

最后空气遇到冷的蒸发器就会形成水珠，最后顺在管道流入室内，所以这也是空调会流出水的主要原因。

空调内外机有两根铜管相连，粗的那根是气管、细的那根是液管。

两条铜管，小的为高压管，俗称液管，大的为低压管，也叫气管