为什么自行车的前后两个轮子旋转方向都一样，受到的摩擦力却不一样？

原因：当人骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，这是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。

前轮的摩擦力是阻碍车的运动，其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。

扩展资料：

自行车的结构：

1.自行车上的杠杆

A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。

B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。

2.自行车上的轮轴

A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。

B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。

C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。

3.自行车上的气压知识。

自行车内胎充气：早期的各种轮子都是木轮、铁轮，颠簸不已。现代自行车使用充气内胎，主要是使胎内的压强增大起到缓冲作用，同时可减小自行车前进的阻力。

气门芯的作用：充气内胎上的气门芯，起单向阀门的作用，只让气体进入，不让气体外漏，方便进气，保证充气内胎的密封。

参考资料来源：百度百科-静摩擦

参考资料来源：百度百科-自行车 （二轮的小型陆上车辆）

如果看不明白上面几位人士的解释,那就看我解释吧,保证明白!!
首先,你要明白摩擦力的性质:总是阻碍物体相对运动.
当你骑自行车时,因为后轮是主动轮的缘故,要使自行车向前运动,主动轮就必须向后运动才能做到(想想骑车时情景,想一下是不是这样).这样一来,由主动论所产生摩擦力就会阻碍主动论向后运动了,因此,摩擦力向前,才会阻碍主动论向后运动!!而前轮则是被动论,除了摩擦力外,它本身没有受到任何力的作用.既然没有受到力的作用,那么为什么他会向前走呢??那就是说摩擦力推动它向前运动,根据摩擦力的性质可知,前轮受到摩擦力就是向后的了!!

当自行车后轮受力转动时他相对地面是向后运动的，所以他和地面之间产生的是向前的摩擦力（这个摩擦力也正是车前进的原因）；而前轮被动受力相对地面向前运动所以和地面之间产生向后的摩擦力。

因为后轮是驱动轮，它自主转动，因为自行车要前进，摩擦力提供动力，所以后轮力向前，

后轮主动旋转，前轮被动旋转所以，摩擦力方向不一样。