微软模拟飞行10降落问题

给你个最通俗易懂的方法吧，首先，你要知道你在哪条跑到起飞的，跑到编号你知道吧，比如说12号，那就说明你起飞时飞机是朝着120度飞的，起飞后到2000英尺以上，打开自动油门和自动驾驶，左转90度，既是30度，这个用自动驾驶的航向保持旧可以调整，等完全转到30度后，你就进入第二边了，然后再左转90度，到300度，这就是第三边，然后你看主仪表（起飞前要在FMC里设置好导航台，起飞和降落跑道等信息，然后会在主仪表上显示可以截获盲降的区域）大飞机最好飞的离跑道头远一点，然后你观察主仪表，飞机飞到和那个盲降截获区域（白色虚线）的尽头几乎平齐的时候，你再左转90度，既是210度，这就进入第四边，这个时候高度一定要在最后进近高度，一般是机场标高+2000FT，等飞机快飞到白色虚线头的时候，再转航向到150，以30度夹角切入那个白色虚线，速度降到180，放襟翼15度，按亮LOC准备截获跑道航向，（要提前在无线电里设定好跑道的频率）等飞机飞到白色虚线上的时候，救活截获航向，开始自己对准跑道，然后按亮APP准备截获下滑道，下滑道截获成功后，高度保持灯会自己灭掉，这个时候说明飞机已经在自动下降了，放起落架，然后速度降到138（仅限波音737，其他机型自己感受一下）继续放襟翼，全放，设定好扰流板预位，自动刹车，下到1000英尺，断开自动油门，下到200英尺，断开自动驾驶，并且要逐渐收小油门，到50英尺，慢慢拉平，拉到抬头6度最好，20英尺时油门收完，落地后按住F2开反推，速度降到70海里以内关反推，按F1，最后以10-20海里的速度脱离跑道，开进停机坪。我这是做本场飞行的，其实飞航线也一样，在不熟练的时候，到了机场上空做个这样的五边飞行，再进场着陆比较稳妥，我写的很通俗了，如果还看不懂，只能说你基础没打好

眼睛看着，手上带着，就这么对准，驾驶技巧是靠练的，没有操作程序

仪表飞行利用盲降（ILS），非精密进近利用VOR，NDB，看航图。目视，当然就是要靠眼睛去判断了，一点一点的修正航向，注意速度上的控制，跑到如果有PAPI灯，就看着它，PAPI灯有好多种，一般常见的4盏灯那种，两白两红，表明你正好在下滑道上，白灯多了表明你高于下滑道，红灯多了代表你低于下滑道，及时作出修正。飞行就像开车一样，没有太多的经验，主要还是靠多操作，多练习！
降落的时候，跑道上有两条最粗大竖线，在跑道上与跑道的方向平行，那是飞机标准的接地点，刚开始的时候不要想太多，尽量控制在标准区域接地，时间长了，练习多了，接地率自然而然的就控制在-180以内了。
开飞机是一个技术活，谁也不能走捷径，多练，多飞，多手动，多学习，乐趣会越来越多的~！
好运~！