电动车的电机分有刷和无刷两种. 无刷电机有别于有刷电机,有刷电机是以用电刷作为换向器,而直流无刷电机则改用电子线路方法向三相线圈绕阻,分时分别供电。用脉宽变频调速表之类控制马达的转速,用单片机等来检测转子的瞬时位置及速度,然后控制电机的驱动电路,以此来实现电机的运转。 无刷电机采用的是电子开关作为切换方式,因而电机的工作效率相当的高。当作为电子开关的三极管处于导通状态时,由于其上的压降很小,因而功耗很低;同样当三极管处于截止状态时,由于其漏电流相当的小,虽然电压降很高,但是功耗依然很低。这样就大大提高了电机的工作效率。
当然是有刷的啊电机是电动自行车的主要动力驱动部份,也就是电动自行车的心脏。电机好坏直接影响着电动自行车的性能。 据业内专家介绍,目前国内电动自行车所用电机主要有有刷电机和无刷电机两种;有刷电机又有高速和低速之分。 有刷低速电机被电动自行车选用又名无刷无齿电机,它在电动自行车起动与爬坡时电流较大,性能较弱,目前一般极少被厂家采用。 有刷高速电机(3600转/分钟左右)目前被国内大多数电动自行车生产厂家所选用,它采用碳刷作为电机电源的两个触点,利用调速转把和控制器来控制,通过齿轮二次减速及超越离合器来达到电动自行车0-20公里/小时的无极调速。目前采用的这种有刷高速电机含金量高,电机减速齿轮强度较强,耐磨性好,设计合理,故返修率较低;而且维修更换齿轮和电机的成本较少,有效的降低了电动自行车的维修费用;并且有刷电机可以通过超越离合器和飞轮实现轻松人力骑行。 无刷电机目前被电动自行车生产厂家采用的一般都是无刷无齿电机。它的转速控制系统的造价比有刷高速电机的转速控制系统要高,控制器在使用中容易发生故障。装有无刷电机的电动自行车行驶速度必须达到35公里/小时以上时,才能发挥其最佳的工作效率,但是我们知道电动自行车作为非机动车来管理,时速必须在20公里/小时以下,故无刷电机被电动自行车选用降低了工作效率,可取性不强。现在它被采用的主要一点是噪音小。
电动车的电机分为,有刷电机,有刷有齿电机,无刷电机,无刷有齿电机, 样子分为,轮毂式,侧挂式和中置式电机!