原车轮拱只能容纳下一定尺寸的轮胎,包括轮胎直径和宽度,过大的轮胎会妨碍轮胎行驶,或者悬挂压缩时造成车轮接触轮拱或轮眉。有人曾给自己的越野车更换更大的轮胎,但未升高底盘,造成悬挂行程过长,尝试好几种方法都未能彻底解决问题。所以更换更大的轮毂后,为了确保轮胎直径接近原尺寸,就需要使用扁平度更大的轮胎,更换宽胎时也要考虑这个指标。
如果更换宽胎,轮胎内侧有可能会接触车架,因此需要选用负值轮毂,负值轮毂会使轮胎外缘会突出到车身外部,在接近人行道时小心不要蹭到。前轮不建议使用这种轮毂,会影响转向中心,加重磨损。
无论如何更换车轮,都要重新调整动平衡,检查束角,避免车轮定位不准加速磨损。
如果是小幅度升级,并没有安全隐患,当然这主要是后轮,前轮是有一定的安全隐患,楼上一介绍的很详细,但也有不妥之处,比如 “原车轮拱只能容纳下一定尺寸的轮胎,包括轮胎直径和宽度,过大的轮胎会妨碍轮胎行驶,或者悬挂压缩时造成车轮接触轮拱或轮眉” 在更换前轮胎是要注意尺寸,或尽量不要换。但后轮不需要转向,不会接触轮拱或轮眉。 你可以到改装店问一下,哪里有详尽的升级方案。 你是想增加抓地力吧,如果担心有隐患,可以更换轮胎,效果也是很好的
原配4条轮胎规格相同,更换为两前轮规格一样,两后轮规格一样,会对车辆产生影响。
因为前后轴轮胎规格不同,会造成前后轴轮胎的抓地力不同,或是造成轮胎的外直径不同,引起操控方面或机械的问题特别是4轮驱动车辆。
不是后驱动的问题不大 是后驱动的汽车扭力加大 脉速表不准
不论再怎么换!~只能是换一样尺寸的!不同宽度的!