液压系统中先导系统的工作原理

先导式溢流阀

图5-17所示为先导式溢流阀的结构示意图，在图中压力油从P口进入，通过阻尼孔3后作用在导阀4上，当进油口压力较低，导阀上 

的液压作用力不足以克服导阀右边的弹簧5的作用力时，导阀关闭，没有油液流过阻尼孔，所以主阀芯2两端压力相等，在较软的主阀弹簧1作用下主阀芯2处于最下端位置，溢流阀阀口P和T隔断，没有溢流。当进油口压力升高到作用在导阀上的液压力大于导阀弹簧作用力时，导阀打开，压力油就可通过阻尼孔、经导阀流回油箱，由于阻尼孔的作用，使主阀芯上端的液压力p2小于下端压力p1，当这个压力差作用在面积为AB的主阀芯上的力等于或超过主阀弹簧力Fs，轴向稳态液动力Fbs、摩擦力Ff和主阀芯自重G时，主阀芯开启，油液从P口流入，经主阀阀口由 T流回油箱，实现溢流，即有： 

Δp=p1-p2≥Fs+Fbs+G±Ff/AB (5-3)

图5-17先导式溢流阀

1—主阀弹簧2—主阀芯 3—阻尼孔 4—导阀阀芯5—导阀弹簧 

由式(5-3)可知，由于油液通过阻尼孔而产生的p1与p2之间的压差值不太大，所以主阀芯只需一个小刚度的软弹簧即可；而作用在导阀4上的液压力p2与其导阀阀芯面积的乘积即为导阀弹簧5的调压弹簧力，由于导阀阀芯一般为锥阀，受压面积较小，所以用一个刚度不太大的弹簧即可调整较高的开启压力P2，用螺钉调节导阀弹簧的预紧力，就可调节溢流阀的溢流压力。

先导控制系统中的先导阀通过控制其主阀的阀芯的位置，并主阀实现对执行元件的动作控制。由于主阀芯在设计上处于液压力平衡状态，所以只要能克服主阀芯复位的弹簧力就可能使主阀芯动作，且主阀芯最大行程一般只有5mm，先导系统的压力和流量都较低。
先导阀对主阀的控制，当然是通过先导控制系统中的先导阀实现的。

你说的应该是这样：用液控换向阀实现油缸或马达的换向，当然这个控制的是大流量高压力的系统。而这个液控换向阀是通过另外油路来实现换向的。见图，能看见么。另外的油路就比较小流量低压力了。图中6,7,8,9也可称为先导阀，10，11,12,13就是液控换向阀了