凯迪拉克车怎么样？

您好亲XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点。2，A6，全球十佳发动机。官车。各方面相当均衡，没的说。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！！！德国车，稳定性奇高。3,5系。3大豪车品牌保养费用最低的。操控性不错，买就买530以上，以下就马马虎虎了。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实，方向指控精准。4，E系，大奔这个车保养费用是最高的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题。E级有进口国产之分，国产的就中规中矩，豪华大气，老板开开还是不错的。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。综述，看楼主年龄。强调保值，A6首选，个人也极其推荐。如果年轻人，喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力，不只是噱头

花冠象征胜利 凯迪拉克车标中的花冠标志自1906年正式注册凯迪拉克商标之时便已存在，其后虽然历经了三十多次换标，但这一标志却一直延用至今，只是细节有些微的变化。花冠代表辉煌胜利和极致成就，显示出品牌的显赫和荣耀。它也是对底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克家族的纪念，追忆这一家族的血统、宗谱、信仰、成就、荣誉和团结。 盾牌代表勇气 盾形设计也是凯迪拉克车标最初的设计元素之一。盾象征着凯迪拉克家族金戈铁马、英勇善战的精神品质，以及追逐梦想、勇敢开拓和百折不挠的英雄气概。作为品牌象征，盾形标志则意味着凯迪拉克在轿车领域勇于革新、引领潮流的标杆意识，并且凭借勇于开拓的精神及领先时代的产品，而拥有的巨大的市场竞争能力。 色块记录成就 鲜明的色块是凯迪拉克车标最富特色的表现元素之一，而每一种色块又各有寓意。红色代表思想和行动的大胆和果敢；黑色代表智慧；蓝色代表品性和道德的纯洁；黄褐色块自中世纪欧洲开始就被认为是授予那些立誓效忠国家利益勇士的荣誉军带；而银白色，则代表着仁慈、美德与富足。这些内涵丰富的色块组合在一起合象征着凯迪拉克硕果累累的极致成就。
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凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力,更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。 　　凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用"；凯迪拉克"；之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·；门斯·；凯迪拉克 （Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac） 表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。　　凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，该计包括基本的"；V"；字及花冠设计。1947年的车标首次将"；V"；字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。　　在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合--金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。　　凯迪拉克公司创始人亨利·；利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。　　凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"；艺术与科学"；的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。　　百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。1908年, 凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了"；世界标准"；的美名。1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司"；世界标准"；的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称的公司。1949年底,凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。1954年，凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商。1964年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统。1974年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊。1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。1987年，凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克Allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。1990年，凯迪拉克公司总裁John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·；布什总统授予Baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·；布什先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。　　在过去的十年里，凯迪拉克创新的脚步走得更快了。1992年凯迪拉克开发了4.6升、32阀V8 北极星引擎，并随后发展成为著名的"；北极星"；系统。随后，"；北极星"；系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。1997年，具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。在2000新款车型上，凯迪拉克还应用了超声波倒车提示装置。　　百年来，凯迪拉克已经是声望、尊贵与豪华的代名词，同时也代表了锐意进取和技术创新。步入新世纪的 凯迪拉克更是融汇了高新科技与现代化设计的精华，令新一代成功人士尽显今朝风流。在2002年百年大庆前夕，凯迪拉克承诺将继续秉承其豪华尊贵的传统，充分演绎其"；艺术与科学"；的主题，造就具备卓越感受、超凡性能、安全舒适和创新技术的车型。

我个人认为，这牌子的车安全系数高，质量不错，就是有一点“费油”。