分频器是接在功放的后面吗？

电子分频器必须装在功放前，分频后，每一部分的频率必须用一个功放来驱动扬声器。一个声道的二分频电子分频电路，就要在后而接两个功率放大器，一个功放接高音扬声器，二个功放接低音扬声器。

所以共要两个二分频器加四个功放，才能带动一对音箱信号从调音台出来，一路不用分频器直接功放去推全频音箱。另一路经过电子分频器分出超低频送到另外一个功放推动低音炮。

或者信号经过调音台出来，接到分频器，高中低的接一个功放推全频。超低频送到另外一个功放推动低音炮。

扩展资料

汽车音响安装外接功放和安装分频器的区别

内置式分频器有两大好处：

其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。

其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统由于布线较为复杂，容易混入噪音，安装时需要较大空间且使系统价格上 升，因此在选择车用功放时我们不作推荐。

汽车外装功放的作用：

1、专门为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。

2、带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。

3、5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。

4、多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器提供了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。

5、电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。

分频器有2种，一种是电子分频器，由运放放大器组成，这个是接在音源和功放之间。
还有一种分频器就是传统的分频器，由电感（线圈）和电容（有的还有电阻）组成，这个是接在功放的输出端和喇叭之间。分频器的输入端接功放输出，喇叭输出分别接对应的音箱喇叭。
看你说的情况，你是属于后者。

分频器 一般不是接在功放的后面，一般是接在功放的前面

分频很麻烦，需要计算高低音各自的频率分配量，然后按照分配量来选择电容和电感，分配有误还不如买全频喇叭好听。现在买一对国产全频汽车扬声器不过30元，买进口名牌不过二百左右。况且你只是加装高音，即便分频合理由于高音功率分配过大，偏向中高音所以放出的音乐不耐听，很燥人，不适合驾驶员听音乐使用，如果您执意要加高音，最好加一个小功率的超高音，即输出频率在15000HZ以上的扬声器，可能稍好。