我的奔驰E级2020款 EQC 400 4MATIC有点烧机油怎么办？开了6万公里。

奔驰e级烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

德系车烧机油是普遍现du象，初期可以使用一些保护剂来进行zhi养护，如果车辆使用年限过长，dao尾气排放出蓝色气体，那说明已经很严重了用保护剂已经不起作用了，必须去4S店进行更换。　　“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，造成发动机润滑不足，长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患，造成维修成本大幅升高甚至报废。　　初期可以使用BOD的魔力压来进行引擎保护，它的作用在于　　可以降低摩擦，延长引擎寿命，引擎运转更平顺。　　‧降低耗油量及引擎活塞环漏气问题。　　‧保持油封和气垫软性。　　‧消除"冷车起动"问题，迅速恢复马力。　　‧消除长期累积的引擎胶状物和油膜状沉淀物。　　‧提高气缸压缩比及进气真空吸力。　　使用方法：1）启动发动机，怠速运转，至正常温度，熄火；　　2）放完曲轴箱里的机油；（最好把机油格也换了，再用新机油滤一遍，以免旧机油残留）　　3）往曲轴箱加入2升新的机油；　　4）往曲轴箱加入1瓶BOD魔力压引擎保护剂保护剂；（新车加入半瓶即可）　　5）往曲轴箱中继续加入若干新机油（略小于2升，注意机油尺刻度）；　　6）盖好曲轴箱盖，关上发动机盖，启动车子，怠速运转15分钟或行驶20公里。　　这是我的一些实际的使用心得，同时也可以解决烧机油问题，不一定是最好，但是是实际使用的。

2013年的宝马740li，16万公里，一直在4S店保养，一直用金美，也用过极护，烧机油大概2000公里加一升，用过几次德国的进口的抗磨修复剂套装，1400多元一套，买了两套效果不是很好。在百度上，看到说倍力共晶机油可以缓解，买了两桶，一桶四升，店家给配的是两桶四升的机油，一瓶积炭清洗剂，三瓶抗磨修复剂，16粒燃油颗粒。店家真的很热情耐心，并没有百分之百承诺说一点不烧，只是说各样的车各样的情况，这点要给店家点赞，至少不吹牛，真实。我不知道别的车主用了几次，反正我的车第一次用店家送的积炭清洗剂清洗的时候，换下的机油黑黑的。加了倍力共晶新机油，又加了一瓶抗磨修复剂，明显感觉声音比以前安静了。说实话，没指望一点不烧，只要能缓解就好了，现在开了几天，貌似还可以的，比原厂的大牌子要好。用谁的不是用啊，这个价格也不是很贵，送的又那么多，质量好咱就可以继续用下去。

你好，建议去专业的店面进行查看原因，一定要去专业店面进行排查，希望我的回答对你有所帮助