有关系。
节温器损坏会导致发动机水温上升慢。节温器安装在水道中,作用是控制冷却液的大小循环。冷却液循环水道分为两条,一条是只在发动机内部循环,称为小循环。另一条是从发动机出来经过水箱冷却再进入发动机,称为大循环。在大小循环的岔路口上装着节温器。
节温器关闭,冷却水就出不来,只能进行小循环,节温器打开,冷却水就可以出来,进行大循环。节温器一般在水温80度时开始慢慢打开,到了103度时完全打开。
扩展资料:
节温器借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动,即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力。
发动机工作温度低(70°C以下)时,节温器自动关闭通向散热器的通路,而开启通向水泵的通路,从水套流出的冷却水直接通过软管进入水泵,并经水泵送入水套再进行循环,由于冷却水不经散热器散热,可使发动机工作温度迅速升高,此循环路线称小循环。
参考资料来源:百度百科-节温器
参考资料来源:百度百科-发动机
当然有关系。节温器的作用是:当水温低于70℃左右(记不太清了)时,节温器处于关闭状态,这是发动机的冷却水经缸体水套-水泵-暖风之间进行小循环,目的是快速提高水温,达到发动机运转的最佳温度。当水温继续升高,节温器开始打开,将水箱加入到循环系统中,形成大循环,目的是不让水温过高造成开锅,这时小循环和大循环同时进行。如果节温器在水温较低的时候没有关闭,水温上升缓慢势必会照成暖风不热的现象。不知道我的回答你满意吗?