油改气了之后对车子发动机有影响么?

有一定影响，会造成车辆动力下降。油改气利弊：优点经济效益较高。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。社会效益好。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆性能好。另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利。对广大车主来说，“油改气”最大的好处就是能省钱。合肥工商业用气价格是3.2元/立方米，93号汽油价格约7.4元/升。按照每1.1立方米的天然气能量相当于1升汽油的比例计算，使用天然气作燃料比用汽油要节省一半以上的费用。而根据对合肥地区出租车司机的调查，使用天然气每公里的用气成本约为0.25元。无论如何，“油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说，所节省出的费用都是非常可观的。缺点由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。由于的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

　　汽车油改气后对发动机有无影响：
新车不要改成燃气的，容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油，如长时间不使用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋润，造成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运行的发动机时，益发生运行中的车辆自燃。相同的道理，使用汽油的车辆，也必须定期检查油管老化情况，做到及时更换
“油改气”是否对发动机不利：
使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油，会或多或少的产生积炭，而天然气则不存在这个问题，不会给发动机的健康带来不利影响。不过使用天然气的汽车力量不太足，尽管一般的城市道路都能正常行驶，但在山多的城，遇到一些坡度较陡的路面，还是有些力不从心。如果在北方城市或比较平坦的城市，就不会出现这种情况了。

改CNG的车很多各种车都有。
捷达、桑塔娜、富康就不必讲了，帕萨特、凯越、塞欧、奇瑞、颐达、拓拓还有各种SUV和跑营运的小面，反正啥类型的车都有。
记者从位于本市青龙场的一家专业改装厂了解到，现在每天改车在15辆左右，最多的时候达到了24辆，比以前多了3～5倍。正规的改装是非常安全的。
主要是要确保气体传输通道气密性，无泄漏。还有就是要使用达到国家安全标准的储气瓶。现在市面上最常用的钢质瓶有两种，分别产自北京和重庆。
改成CNG后使用压缩天然气对发动机寿命无影响首先洁净的天然气是一种干净能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比烧汽油更环保。
而且现在相关部门对成都市区内的加气站脱水脱硫工艺要求非常严格，这就杜绝了含硫含水的天然气燃烧后产生的有害化学物质对发动机的腐蚀。
使用CNG还有一个好处，就是很好的避免了使用汽油带来的发动机积碳问题。改装CNG的费用成套的CNG改装部件除了储气瓶外一般包括气体减压阀、燃料喷射模拟装置、点火提前器、转换开关等等。这些成套的配件总价格因产地不同而不同，进口的大约在1900元左右，中外合资和国产的一般要少3、4百元。
一般轿车常用的钢质储气瓶价值2600元左右，容积分50升、55升、60升、65升几种，价格差在100元左右。
还有一个关乎安全的重要提示：
改装车用CNG装置一定要到省质监局认可的具有改装资质的专业机构进行，在改装过程中您还得看清所用的部件是否都是全新的，千万别光图便宜使用别人换下来的旧气瓶，那样不但会带来较大的安全隐患，而且还可能遇上加气站拒绝加气的尴尬。
花费几千元改装CNG，一年就能收会成本以一台1.6升排气量的POLO轿车开空调行驶为例——在市区行驶百公里耗油(93号)8.5升左右，每公里成本0.43元。改用压缩天然气后27元钱跑了160公里，每公里成本0.17元。以一天行驶80公里计算，10个月就可以收回投入。
改装CNG后，开车有注意一般早晨第一次发动汽车前将油气转换开关调到汽油一边，用汽油发动，待行驶到水温正常后再使用CNG。晚上回家停车前最好再使用一下汽油行驶，以保证第二天油路畅通。建议每天早晚分别使用汽油开车5公里左右。
另外，停车时最好将转换开关放到燃油这一边，这样CNG系统中的高压阀将关闭，以防夜间缓慢漏气。
呵呵 改装CNG还是需要到交管部门办手续 不申请也可以 但是为了保险放心 因为现在改的多了 所以还是很简单的需要。一般应先到车管所提交申请，待备案后方可改造。但我省目前允许有4年车龄的汽车先改装再到车管所注册技改项目.
最后说一下 ( 涡轮增压) ---按理说本来就有增压 天然汽 和汽油 差不多 不回有什么问题的但是要考虑到'压缩比' 加涡轮是为了增大燃烧室内的压了(也就是在燃烧室体积不便的情况下,增加了空气量也就是氧气变多了)这样有利于燃料的充分燃烧,从而增大了输出功率和扭距 这样车就会很有力了 可是过分的加大汽缸压力也就是'空燃比' 有可能因为汽缸压力过大 从而产生'暴缸'考虑到帕萨特的性能 加涡轮经过一定的调试还是可以的 一定要在正规的厂家改 现在一些小的厂虽说也能改 但是不为别的 就为自己安心也要那样 呵呵

发动机工作温度较大
没啥意思，出租还行，常年跑，有帐算油改气优点就是省钱.6的每公里大概4毛左右，有利于活塞润滑，私家车跑的比较少，但是缺点是占用后备箱容积，而且还相对油来说没劲儿，现在汽油在卖之前加油站把添加剂都兑好了，对发动机润滑还不好，1
动力有影响，还有就是有些的火花塞也不耐用
有一定的影响。
用天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降。
汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短,主要是因为天然气中含有微量硫化合物。
可以的。无论是汽油燃料还是天然气燃料在燃烧室燃烧产生高温气体推动活塞工作，但是都有汽车本身的冷却系统和电脑系统控制，使温度在85oC--95oC之间的最佳范围。所以天然气从燃烧温度上不会给汽车发动机造成影响，相反的还有好处。因为大家都知道发动机磨损大都是在低温情况下造成的，因为低温情况下润滑油流动性差，在缸壁上形成的保护膜较薄，再被汽油稀释就会降低保护作用（汽油是常用的稀释剂），因此在汽机油中经常有添加增稠剂。而天然气则不存在稀释润滑油的情况，反而对发动机有益。汽车油改气后对发动机有无影响？
新车不要改成燃气的，容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油，如长时间不使用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋润，造成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运行的发动机时，益发生运行中的车辆自燃。相同的道理，使用汽油的车辆，也必须定期检查油管老化情况，做到及时更换“油改气”是否对发动机不利
行业内不认为使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油，会或多或少的产生积炭，而天然气则不存在这个问题，不会给发动机的健康带来不利影响。 不过使用天然气的汽车力量不太足，尽管一般的城市道路都能正常行驶，但在我们山城重庆，遇到一些坡度较陡的路面，还是有些力不从心。如果在北方城市或比较平坦的城市，应该问题不大。
汽车油改气后会遇到的问题
1丶汽车油改气后喷气嘴有哒哒声，特别大，比发动机声音都大，怎么解决啊 因为你装的是外挂系统,是这个外挂系统厂家选的喷气嘴.你自己不好去改变它,否则喷气流量改变很容易会造成空燃比不准燃烧不好反而造成更不好的结果. 如果是系统商则可以选择别的喷嘴,更改减压阀出口压力等等来降低噪音.这些都需要控制系统的调整支持,一般的用户动不了. 你自己能办到的可能只有加强隔音了.或者退掉换别家的系统.不过你的本田风范本来噪音就小,对比下来就觉喷气嘴得噪音很大了.题外话是,你改气后,还是要时不时烧一下汽油,让汽油喷射系统工作一下,对发动机有好处.不要一直烧气.
2丶油改气”动力会不会受影响?
油改气”的车主在城区行车过程中不会出现特别大的变化，但是还是和用油有一定的区别，例如，在瞬间提速上可能没有汽油快，不过提速上来后，在行驶途中不会受到影响。汽油发动机本身不是为天然气燃料设置的，所以两者在特性上会有不匹配，烧气时不能完全发挥天然气燃料的特性。经试验，汽油发动机烧气后，动力方面会下降20%-25%。
3丶改装后不用再烧油？
天然气的启动性相对较差，可能会出现启动车辆时，有时一两次都启动不起来，所以我们建议改装车辆气和油都不能缺，可以先用油启动，等发动机温度升高后，再改为烧气。因此在使用燃气的过程中，一定要保证油箱中留有一定的汽油，一来是防止燃气用完，对于油罐也能够起到很好的保护作用，在冬季低温或者夏季高温时段，可以间断使用汽油驱动，保持油路畅通。“当然也能防止在路上突然没有气，走不动了，还可以换汽油继续上路。”
4丶充气钢瓶是不是越大越好？
钢瓶的大小是根据车子的自重来定，通常要求钢瓶装满气以后，最大重量不能超过整车自重的5%，否则不仅汽车在行进过程中的耗能会增加，同样还会增加安全隐患。
5丶高档车适不适合改装？
一些高档、大排量轿车不建议去改，因为这些车的电路、智能系统都比较复杂，也就是说价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行......
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汽车油改气对发动机有什么害处：基本是没有坏处,天然气完全燃烧后生成二氧化碳和水,没有积碳,对空气污染小,还有就是比用油省钱,平均能...
汽车油改气会不会对发动机有影响：会导致动力下降。
汽车油改气对车有影响吗：有以下几点影响:1、由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。而目前...
汽车油改气会有什么危险么?：　　“油改气”看上去挺简单,只需加装一套燃气装置,在后备厢配备一个储气罐。但如果管路和阀门的质量不好...
汽车油改气有那些好处和坏处?：汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。 问题一 “油改气”有哪些优点? 经济效益较高。天然...
汽车油改气以后,发动机寿命会受到影响吗：会受到影响,气燃烧温度要比油的燃烧温度要高好多,发动机的配气机构承受能力减弱了

我想这也是大家油改气时的一个疑问，汽车油改气到底会不会对汽车发动机造成一定影响呢？我从网上找了一些资料，仅供大家参考，有不同意见的尽管跟帖，大家一起探讨！

资料如下（仅供参考）：

回答一：
基本是没有坏处，天然气完全燃烧后生成二氧化碳和水，没有积碳，对空气污染小，还有就是比用油省钱，平均能省到三分一的钱，但是有个缺点，会比用汽油马力小一点，如果不是开飞机的人，用天然是很好的选择。

回答二：
使用天然气针对发动机主要有以下影响： 1、天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机老化快，汽车温度很重要的环节。 2、天燃气中含硫的成分很重。对发动机腐蚀较大 3、最大的一个问题使用天然气发动机内部工作的磨损和使用汽油对比是没法比的，伤害大到没话说 4、现在普遍使用天然气的就是出租车，出租车使用寿命5年。 并且在使用过程中，发动机大修的成本是包含在每天的生产成本上的。 也就是说每天要固定支出20-30块用于维修，当然除了一些小的维修， 发动机大修是肯定的。一般5年使用期中，到2年半就要进行大修了 有的好点第3年，最多第4年。当然有的在第4年要进行第二次发动机维修 以前用油就不是绝对的，现在使用天然气是主要原因。 5、楼主你是新车吧，磨合跑的差不多了吧。 你磨合必须用油跑哦，一般出租车发动机进行维修后，都必须用油跑1.2千公里进行磨合。 新车当然就必须用油了，用天然气跑新车磨合发动机伤害就太大了 新车基本等于半残了 还有一点，如果你平均每天的使用里程达不到110到120公里以上的话 天然气+维修费(使用天然气的必然支出)基本和使用汽油没什么差别，当然费用没差别，车差别就大了 记住，必须是每天平均使用里程高过110~~120公里 其他没什么了，楼住自己掂量把

回答三：
改成CNG后使用压缩天然气对发动机寿命无影响，首先洁净的天然气是一种干净能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比烧汽油更环保。而且现在相关部门对成都市区内的加气站脱水脱硫工艺要求非常严格，这就杜绝了含硫含水的天然气燃烧后产生的有害化学物质对发动机的腐蚀。使用CNG还有一个好处，就是很好的避免了使用汽油带来的发动机积碳问题。

回答四：
损伤不大，基本上不损伤缸体。油改气后火花塞和钢线更换周期减短（必须更换的勤），其次是汽车动力会感到不足。别的没有什么了。

回答五：
首先说，无论是汽油燃料还是天然气燃料在燃烧室燃烧产生高温气体推动活塞工作，但是都有汽车本身的冷却系统和电脑系统控制，使温度在85oC--95oC之间的最佳范围。所以天然气从燃烧温度上不会给汽车发动机造成影响，相反的还有好处。因为大家都知道发动机磨损大都是在低温情况下造成的，因为低温情况下润滑油流动性差，在缸壁上形成的保护膜较薄，再被汽油稀释就会降低保护作用（汽油是常用的稀释剂），因此在汽机油中经常有添加增稠剂。而天然气则不存在稀释润滑油的情况，反而对发动机有益。汽车油改气后对发动机有无影响？ 新车不要改成燃气的，容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油，如长时间不使用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋润，造成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运行的发动机时，益发生运行中的车辆自燃。相同的道理，使用汽油的车辆，也必须定期检查油管老化情况，做到及时更换“油改气”是否对发动机不利我们不认为使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油，会或多或少的产生积炭，而天然气则不存在这个问题，不会给发动机的健康带来不利影响。 不过使用天然气的汽车力量不太足，尽管一般的城市道路都能正常行驶，但在我们山城重庆，遇到一些坡度较陡的路面，还是有些力不从心。如果在北方城市或比较平坦的城市，应该问题不大。