盾构机具体结构及其尺寸

国内地铁普遍应用的是6米的隧道，盾构机直径也就6.3米左右，不过也有8米的，还有4米的电力或者水务隧道，以及大直径的11米甚至14米的隧道，盾构机直径也就比隧道直径大一点。

桥式盾构体是一种由钢结构组成的钢框架结构。盾构主体包括主梁、边立柱、中立柱、及横系梁、纵系梁和连接件等结构;子盾构负责切土、承担上部荷载;框架和盾壳形成整体围护体系。

支撑上部横向荷载和侧向土压力;液压推进系统提供地道桥和盾构整体前进的动力;反拉系统用于平衡顶进力，防止推进过快。 由于桥式盾构是近些年才逐渐发展起来的，是一种新兴的施工工艺,研究不是很彻底,很多问题都亟需解决。对于其设计一般采用经验的方法，结合相似工程资料，利用简单的计算得到施工图。

扩展资料

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

参考资料来源：知网—地道桥桥式盾构结构及截面尺寸优化设计的研究

1、盾构机具体结构及其尺寸：

2、盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

我们现在用的是海瑞克的s679，刀盘外径6480mm，前盾6450，中盾6440，尾盾6430.

千万变化，其实现的功能基本没有什么变化，你提的问题很不好回答，得具体是什么盾构机，型号是什么？刀盘形式也分很多种，进土开口大小也是根据地层设计。比如条幅式、面板式等等很多，其开口大小和用于什么地层是有讲究的。

不同型号不同尺寸 结构倒是差不多 刀盘 盾体 后备套