其一、有比较大的传动比,非常紧凑的结构。如果是传递动力的时候,i=8~80;如果是传递运动则i最大能够达到1000.
其二、能都平稳的饿传动,噪声也非常的小。这主要是用蜗杆和蜗轮齿的啮合是连续的,并且啮合的齿对数还相对的较多,所以传动比较平稳,噪声也比较低。
其三、其自身能够使用自锁性能。如果蜗杆的螺旋角没有齿轮间的当量摩擦角大时,蜗杆传动就会启动自锁。换句话说就是只有蜗杆带动蜗轮,蜗轮是不可以带动蜗杆的。
其四、蜗杆传动还是具有其自身的缺点的,比较明显的就是传动摩擦损失比较大,效率也很低。通常效率只有0.7~0.8,如果蜗杆传动还具有自锁功能,则其效率会在0.5之下。因此,蜗杆传动对于传递大功率和长期连续工作是不适合的。
其五、蜗杆传动还有一个比较大的缺点就是成本比较大,有的时候为了减少其摩擦损耗,蜗轮会使用贵重的减摩材料(青铜)制造,这就在一定程度上加大了其制造的成本。
所以,从上面的五个方面我们知道,蜗杆传动虽然有气显著的特点,但是缺点也一样的明显。从该方面我们可以得出,蜗杆传动置适用传动比大,传递功率低得机械上。
蜗轮蜗杆传动和其它形式的齿轮传动比较,有以下优点和缺点。
1.优点
:
(1)单级速比大:
圆住齿轮传动和圆锥齿轮传动的单级速比一般最大为1/10左右,而速比1/70-1/100的祸轮蜗杆传动是容易制选的。因而蜗轮蜗杆传动减速器可以用较小的外形尺寸达到大的速比.图8-2所示是速比为1/5,
1/25,
1/70,
1/150的蜗轮蜗杆减速器和斜齿轮减速器的比较,一它们的传递功率为30马力,输人轴转速为1200转/分。
(2)运转口.t噪音低、振动小:
圆往齿轮和圆锥齿轮在心合时,主要是滚动接触,而蜗轮主要是滑动接触,因此产生噪音和振动的因素少。为此,驱动电动扶梯、电梯、移动人行道以及近年来防止公害的机器,都喜欢使用蜗轮蜗杆减速器。
用蜗轮蜗杆减速器。
(3)轴可以垂直布置而互不相交:
蜗杆轴和蜗轮轴的布置,有时可做到既能节约原动机和从动机的安装面积而又方便和合理。
(4)可以防止逆转:
蜗杆导程角小于摩擦角时,理论上不能山蜗轮驱动蜗杆,一也就是说可以设计自锁的蜗杆传动装置。但是,实际上齿面摩擦系数因振动等原因由静摩擦系数变成动摩擦系数,因此有时会缓慢地转动,要达到完全自锁是困难的。
2.缺点:
(1)效率低:
蜗轮蜗杆传动和其它形式的N轮传动比较,在传递动力时齿面摩擦损失大,效率低。目前,由于制造方法改善,可以达到接近理论值的效率,有些蜗轮蜗杆传动在速比为1/5,蜗杆转速为180。转/分的情况下,效率达到98%。但中心距相同,·若速比为1/70,蜗杆转速为200转/分时,效率约60%.
(2)容易产生齿面粘附:
渐开线齿形圆柱齿轮,若齿面承受载荷,由于各部分的变形,轮齿接触状态向好的方面变化,而蜗轮蜗杆传动的轮齿接触状态是向坏的方面变化,也就是说向齿面油膜破裂的方向变形,容易产生齿面粘附。因此,应该估计到变形量调整组装时的轮齿接触状态和轴承间隙。还必须尽量小心谨慎地进行跑合运转。
(3)成本高以前,蜗轮蜗杆传动采用铜合金材料,由于一般投有专用切齿机床,切齿加工效率低,而且用手工进行齿面修整很费工时,.
优点:
1.传动比大,结构紧凑、体积小、重量轻。2. 传动平稳,无噪音。3. 具有自锁性。
缺点:
1.蜗杆传动效率低。2. 发热量大,齿面容易磨损,成本高。