付全款后航空公司取消航班，是否应该得到赔偿

应该得到赔偿。

航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟30分钟以上或航班取消的情况对航空客运、货运客户受损的合法权益依法、依约定予以赔偿、补偿的行为。

相关标准：

飞机延误4－8小时(含8小时)，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。延误8小时以上则要向旅客提供价值450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

扩展资料：

一、飞机损失补偿条款

当被保险飞机发生全部损失时，按照保险条款全额赔付，不扣除免赔额。当被保险飞机发生部分损失，必须进行修理时，赔偿扣除免赔额以后的合理费用，被保险飞机在起飞以后15天尚未收到其行踪消息，即构成失踪，保险人按飞机保险条款全部赔偿。

当发生保险事故时，被保险人应及时通知保险人，并采取一切可能的施救措施以减少损失，由此而产生的合理费用由保险人负责赔偿，但最高不超过保险金额的10%。

二、依据

2004年7月1日当时的中国民用航空总局公布了《航班延误经济补偿指导意见》。根据这份意见，今后旅客在坐飞机的时候，如果是因为航空公司自身造成的长时间延误，旅客可以得到航空公司相应的经济补偿。

这个指导意见主要包括以下内容：一个是航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内，另一个是延误超过8小时以上。对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿。

补偿方式可以通过现金、购票优惠券和返还里程等方式予以兑现。在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客采取“罢乘”、“占机”等过激方式影响航班的正常运行。

参考资料来源：百度百科－航班延误补偿

参考资料来源：百度百科－飞机损失补偿条款

1. 按道理来说是应该要赔偿的。航班因天气原因这类不可抗力取消，航空公司负责改签、食宿。航空公司原因临时取消，负责改签、食宿外，航班超过4小时提供一定现金补偿（一般国内200起、国际400起），相关法律法规对于赔偿标准确实没有比较明确的规定。
   

2. 从法律角度看：
   按理说，乘客预定、购买了机票，这就是一个生效的民事合同。民事合同最大的特征是双方当事人之间的平等性，即使一方是个自然人，另一方是个大公司，双方对于接受合同效力的约束方面，应该是完全平等的。
   在合同生效后，双方应履行各自的义务，即乘客支付票款、航空公司运送客户。现在航空公司取消航班属单方违约，但其违约理由并不能成为免责理由。根据《合同法》的免责规定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，可以部分或者全部免除责任。而航空公司只是单方面通知您取消航班，并未说明什么不可抗拒的因素影响。依据《合同法》，航空公司取消该次航班，应对乘客进行相应赔偿。
   

3. 但是，现实是：
   航空公司一般情况下，会说取消航班是因季节性调整或其他临时调整（需要注意：这些调整都是可预见可改变的），只有办理改签或退款，但没有任何赔偿。更有甚者会直接跟您说是由于天气原因，航班取消。因为天气、自然灾害等原因算是不可抗拒因素，所以航空公司便不算违约，自然也就不必对您进行赔偿。

从法律角度看：
按理说，乘客预定、购买了机票，这就是一个生效的民事合同。民事合同最大的特征是双方当事人之间的平等性，即使一方是个自然人，另一方是个大公司，双方对于接受合同效力的约束方面，应该是完全平等的。
在合同生效后，双方应履行各自的义务，即乘客支付票款、航空公司运送客户。现在航空公司取消航班属单方违约，但其违约理由并不能成为免责理由。根据《合同法》的免责规定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，可以部分或者全部免除责任。而航空公司只是单方面通知您取消航班，并未说明什么不可抗拒的因素影响。依据《合同法》，航空公司取消该次航班，应对乘客进行相应赔偿。

但是，现实是：
航空公司一般情况下，会告诉你，取消航班是因季节性调整或其他临时调整（需要注意：这些调整都是可预见可改变的），您只有办理改签或退款，但没有任何赔偿。更有甚者会直接跟您说是由于天气原因，航班取消。因为天气、自然灾害等原因算是不可抗拒因素，所以他们便不算违约，自然也就不必对您进行赔偿。但是究竟是否是因为天气原因取消航班我们就不得而知了。

其实航空公司这种霸王条款已经屡见不鲜，乘客中途退票要承受高额手续费，而航空公司航班延误，晚点，或者取消，原因任由他们说，却并没有给乘客任何赔偿，我们最为自然人弱势群体，也没有时间、精力和金钱和他们讨一个说法，明知他们理亏，我们也无奈，最后只有选择改签或退票。