集装箱已经进港区了，海关还会抽查验箱吗？

集装箱上船之前需要经过的程序比较简单：还柜（就是把柜子装完后还回码头堆场）-报关-报关放行-等上船…………但是其中随便一个环节出现问题就有麻烦。
下面回答你的几个提问：
1.司机并不知道是否查柜的。进入港区后，司机把柜子卸在堆场就了事。

2.装完货的集装箱进入码头，就进入海关监管范围，从报关开始到上船，甚至装船，甚至船还没开出领海，海关都有权查验，无论查验次数。报关的正常抽查，报关数据有问题的查验，报关放行后的随即抽查，有举报的抽查……海关只要认为有必要都会查，不管查了多少次，就算柜子装了船，海关也有权要求吊下来查，甚至发生过船刚刚开出去，海关联合相关部门追船回来查货的事。不过，正常来说只查一次的，查两次以上就是不正常了，说明有大问题。

3.绝对是货代或者船公司的问题，不关车队的事。订舱时，如果货重，向船公司申请重柜，SO上面会有显示的，车队直接拿SO去办单，提到的柜子就会是重柜，说白了，就是按单提柜。这次很明显是放了普通重量的舱位给你，然后在上船前发现超重了，然后甩柜。
说明：要么是船公司放错了舱位，要么是货代订舱时没按重柜来订舱（重柜舱位的费用比普通的舱位要高的，我不是说货代为了省钱乱搞，只是说有这么一回事）。

至于说“货代说船公司这次的船太重，要甩箱，海关才查到我的柜子”……这不太可能。甩柜是船公司的行为，海关一般不会因为甩柜而查柜，旺季爆舱每水船都甩一堆柜，海关查得了这么多？？
所以说，基本可以确定两种可能：
1.是货代或者船公司搞错了，没按重柜给你放舱，上船前发现超重甩柜。而海关只是随即抽查。
2.海关随机抽查，发现超重，扣货等处理，而另一边也订错或者放错了舱位，两个因素造成甩柜。

按照楼主描述的状况，基本确定不是因为超重而被查货的。因为有些码头入闸处就要先过磅，超重的直接堵在码头门口不给还柜，要卸部分货才能进去。而楼主说柜子是进去码头之后才发生查验的，明显这个码头闸口没有磅秤。

如何解决呢？
1.通过货代跟船公司申请，直接把这条柜改成重柜舱位，然后等海关这边的处理结果（或者直接查完放行，或者删单重报）。这样产生的费用较少。
2.如果上面说的行不通，就等海关处理完，再申请退关。然后跟船公司申请退场，卸掉部分货（或者直接在码头内卸掉部分货），这样产生的费用较大。

每个地方的海关、船公司、码头等等的规矩和习惯做法都有所不同，不能一概而论，关键是沟通，把事情处理完之后再算账。

再补充一下：这个柜子是否被查柜，在码头系统可以查到。如果码头没这个网上系统，可以直接查码头电话问。而且查柜也有发票的。

　　集装箱已经进港区了，海关还会抽查验箱。为了确认货物与箱单，发票上的信息是否一样的，比如个数，品名，有没有仿牌，或者是违禁品。海关会适当的抽查验箱，不过只是小部分抽查而已。
　　海关是‍依据本国（或地区）的法律、行政法规行使进出口监督管理职权的国家行政机关。最早是指商人贩运商途中缴纳的一种地方税捐，带有“买路钱”或港口、市场“通过费”、“使用费”的性质。这种地方税捐取消后，Customs一词则专指政府征收的进出口税，the Customs是征收进出口税的政府机构，即海关，是对出入国境的一切商品和物品进行监督、检查并照章征收关税的国家机关。

这个情况，个人认为不是海关查货，而是船公司甩柜，柜子进了港区海关不查的，而整船超重的话，船公司会根据箱重数据甩柜的，你的柜子在系统里一查一个准，这个过程货代肯定是有一定责任的。

海关在任何时间都有权利对进出口货物及装载工具进行检查。出口的查验率比较低，但是装载是否超重，不是海关管理的内容，海关检查的是货物是否与申报的相符，是否符合国家进出口管理的规定。超重可能是港务及船公司负责的，但是你的货物已经申报出口，又突然改了船期，可能会引起海关注意，进行检查。

超重的话查的机会确实很大的。