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摩托车到发电机在哪里

2025-02-22 18:02:30

推荐回答（5个）

回答1：

摩托车的磁电机（发电机），以国内常见车型为例，跨骑车和弯梁车的基本都状在发动机左盖内，踏板车的基本都装在发动机右侧风扇罩的风扇后面。

永久磁铁在铁芯中旋转，铁芯上的初级线圈感应出电动势（称为初级电势），断电器触点闭合时产生电流（称为初级电流），当断电器触点突然打开、突然切断初级电流时，次级线圈感应出相当高的电动势（称为次级电势），使火花塞跳火。

为了得到最强的火花塞跳火，应该得到最大的次级电势；为了得到最大的次级电势，断电器触点应在初级电势为零时闭合，初级电势最大时打开。

扩展资料：

当发动机以高速工作时，不应利用点火开关或按钮使发动机熄火，因为此时初级线圈短路，而磁电机不能马上停止转动，初级线圈中的电流产生的磁通会使磁轴退磁。

为保护磁电机，应利用油门先降低发动机转速，关闭油箱开关使发动机自动熄火，或当转速已降低后，再利用点火开关（或按钮）熄火。

在装回磁电机时，要注意磁轴、断电器、凸轮轴三者的关系。磁轴沿着旋转方向转过中立位置80°-100°。

即位角，这个位置相当于磁铁的磁极离开蹄铁2-3mm、如果不正确，虽然磁电机所有线圈和机件都正常，磁电机也可能完全不给出火花，此时凸轮应使断电触点刚刚打开。如果不是这样，可将触点底板固定螺钉松开进行调整.

参考资料来源：百度百科--磁电机

参考资料来源：百度百科--摩托车

回答2：

摩托车的磁电机（发电机），以国内常见车型为例，跨骑车和弯梁车的基本都状在发动机左盖内，踏板车的基本都装在发动机右侧风扇罩的风扇后面。

回答3：

在发动机左侧盖内。

这种弯梁摩托车的发电机，发电机由定子线圈和转子磁钢组成，定子线圈安装在磁电机盖上，转子安装在曲轴左端。

发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右，这说明摩托车发动机的强化程度高copy，发动机外形尺寸小。

大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

扩展资料：

当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等，两者同步旋转。

同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。

参考资料来源：百度百科-发电机

回答4：

　　摩托车的磁电机（发电机），以国内常见车型为例，跨骑车和弯梁车的基本都状在发动机左盖内，踏板车的基本都装在发动机右侧风扇罩的风扇后面。
　　摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

回答5：

摩托车的发动机就是左边的飞轮，它即是飞轮，也是磁电机的磁铁，线圈在里面。车上灯都不亮，不一定这里出的问题，磁电机线圈很粗，轻易不会烧，都是线路出问题或整流出问题比较多。

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