对于静压和动压的理解

首先动压的定义：把气体流动中所需动能转化成压力的形式

你的第一个问题的理解是对的，动压无法直接测量；通常，动压的计算公式是：Pd = 0.5ρv^0.5 或者是按照GB/T14294给出的：Pd = 0.5ρ(L/3600A)^0.5；

第二个问题，垂直于流体运动方向的挡板承受的压力是全压（动压+静压）；

第三个问题理解有一定偏差。

扩展资料：

动压的特点有以下四点：

（1）只有做定向流动的空气才呈现出动压；

（2）动压具有方向性，仅对与风流方向垂直或斜交的平面施加压力。垂直流动方向的平面承受的动压最大，平行流动方向的平面承受的动压为零；

（3）在同一流动断面上，因各点风速不等，其动压各不相同； 

（4）动压无绝对压力与相对压力之分，总是大于零。

动压是流体颗粒每单位体积的动能。动压实际上是伯努利方程式之一，可以从运动中流体的能量守恒得出。在简单的情况下，动压等于停滞压力和静压之间的差值。

动态压力的另一个重要方面是，如尺寸分析所示，以速度 v行驶的飞机所经历的空气动力学应力（即受到空气动力的结构内的应力）与空气密度和平方 v，即与 q成比例。因此，通过查看飞行中 q的变化，可以确定应力如何变化，特别是当其达到最大值时。

最大空气动力学负载点通常被称为最大Q值，并且在许多应用中是关键参数，例如在航天器发射期间。

参考资料：百度百科——动压

首先动压的定义：把气体流动中所需动能转化成压力的形式
你的第一个问题的理解是对的，动压无法直接测量；
通常，动压的计算公式是：Pd = 0.5ρv^0.5 或者是按照GB/T14294给出的：Pd = 0.5ρ(L/3600A)^0.5；
第二个问题，垂直于流体运动方向的挡板承受的压力是全压（动压+静压）；
第三个问题理解有一定偏差。

在计量学里，动压是动态压力的简称，是指瞬间发生、急速变化的压力脉冲。