宝马三系与宝马X1哪款更值得让人入手？理由是什么？

前置后驱只有后驱车才能谈极致的驾驶乐趣（至于为什么一两句话说不清楚，你可以去看看我之前发的“后驱进化论”的视频），豪车赛车大多都是后驱的方式，（超跑中置后驱或动力和驾驶性。二者都是2.0T低功率发动机，参数相近，车重也接近，但3系的后驱在急加速时有着更好的驱动效率，不易打滑。而且转向手感和车身跟随性确实更好。

试坐试驾对比后发现：3系虽然操控非常好！但是新x1（当时刚上市不久）操控也很牛逼！加速超车一气呵成，油门反应非常灵敏！几乎察觉不到延迟！直到现在，开了一年半，依然每次暂且不说有多少车主能够开出前驱/后驱的变化，单从车型定位上而言。我认为宝马就大可不必费尽唇舌解释前驱平台的优势。作为一部定位都市的紧凑型SUV，其下赛道或者在山间撒欢系最能体现宝马的这一品牌精神。所以如果是看重宝马品牌内核的消费者，还是建议入手宝马3系。毕竟相比之下，宝马X1作为一款SUV车型本身就没什么操控性可言。

经典的前置后驱、接近50:50的前后配重、再加上采埃孚8AT带来的换挡如丝般的顺畅，这些都给宝马3系提供了卖点，只不过就是如今的三系终究处于换代的边缘，所以竞争力对比这类的区分标准主要是车主对空间的需求。其实这两台车空间都不算小，全新宝马3系车长4829mm，轴距2961mm，X1车长4565mm，轴距2780mm。但从数据上看，3系两款车型从价位上看有一定的重合度，配置相差的并不太多。从乘坐需求上看，两款车也都是5座车型，实用性差别也不大。具体选谁需要考虑自身的主要用车场景。

前驱车和后驱车只能谈终极驾驶乐趣(至于为什么一两个字不清楚，可以看看我之前发的《后驱车的进化》视频)，大部分豪车赛车都是后驱车，(超跑中的后驱车或者动力和驾驶性能。两者都是2.0T小功率发动机，参数和车重相近，但3系后驱驱动效率更好，快速加速时不易打滑。而且转向手感和车身跟随性真的更好。

X1和3系是完全不同的两款车，他们的车型不同、外观不同、内饰不同、驾驶操控感觉不同、乘坐舒适性不同，除了稍微相近的价格区间，其他都是不同的，而且3系已经有比较大的换代了，X1还没有进行换代。怎么选择还是要看消费者自己的意思。

三系和X1我都开过，自家买的就是X1（2.0T），三缸机不考虑。从驾驶操控性来说肯定三系更好开，X1操控性也好，油门都反应积极，但由于底盘高，X1在急转弯的情况下肯定没有三系稳。空间都大，一家三口使用绰绰有余，三系后排座椅比X1长不少，躺着很舒服。后备箱X1更实用，可以放较高的大件，喜欢自驾游的X1的通过性比三系好，三系底盘太低。总体来说三系比X1档次要高一些，但价格也同样贵一些，25Li差不多配置的情况下，三系要比X1贵五万多，一分价钱一分货吧，看个人喜好。

宝马3系和宝马X1相比，宝马3系更值得购买，因为宝马3系是四缸车，操控性和舒适性更出色，动力也更充沛，性价比更高。