我认为费电量应该没太大差别,控制器功率大了,只代表他的负载能力大了,实际上你还是450w的电机,所以负载没有加大,那么总功率还是没有变,就像咱们家里220V的电入户功率都在几千瓦以上吧,如果只用一个60W的灯泡,他费电量应该是保持不变的。以上是我个人的理解,如有不对,敬请批正,大家共同学习,共同进步。
我认为费电量应该没太大差别,控制器功率大了,只代表他的负载能力大了,实际上你还是450w的电机,所以负载没有加大,那么总功率还是没有变,就像咱们家里220V的电入户功率都在几千瓦以上吧,如果只用一个60W的灯泡,他费电量应该是保持不变的。以上是我个人的理解,如有不对,敬请批正,大家共同学习,共同进步
你好:
——★1、800W控制器的瓦数,是该控制器的负载控制能力。用来控制450W的电机,完全可以,而且更轻松。
——★2、电动车耗电的高低,取决于负载(电机)大小,和控制器没有关系的,不会“比原来浪费电”的。
——★3、电动车控制器内部电路中,场效应三极管是控制输出的功率器件。大控制器使用的三极管功率相对较大。
换成800W控制器肯定费电,应为起步的力气变大,还有你原来是450W电机的话代表你的车不是电摩款,以后也没有再大的电机可以换了。500W以上的电机多是电摩,你的车装不上
电动车控制器的选型,正规大的电动车厂家,在新推出一款新车型前,会将电机送至电动车控制器厂家进行匹配!匹配出一款最适合的电动车控制器。主要考虑因素:车型(小中大),电机类型(爬坡型、速度型),电池容量(大中小),用户群,骑行地区(平原、丘陵)。综合考虑以上因素,选择电动车控制器!电动车控制器选择的太大,成本会上升,电流太大,电池寿命会大大缩短。电机寿命也会缩短容易坏!所以,最好别折腾!