充电器不会坏,但是也充不进去电。因为充电器在检测电池是否充满电的时候,是通过检测电池电压反馈的。
48v电池,充满电电压应该达到51v左右,超过这个电压,充电器检测到后,则改为充满电状态。所以用48v充电器充60v的电瓶,充不进电,充电器自动转到充满电状态而停止工作。
扩展资料
48V新电池要求充电器参数,最高电压58.5---59.7,不低于58V,低于58V造成充电不足,高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A,实际电压约55.5V,低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电。
正确选择充电电压。若充电电压过高,会引起充电初期充电电流过大,严重时会引起极板弯曲、活性物质大量脱落以及蓄电池温升过高等危害。过低则会使蓄电池充电不足,导致容量降低、寿命缩短。被充蓄电池的端电压必须完全相同。
参考资料:百度百科-电动车充电器
用48v的电动车充电器去充60v的电瓶,不能充进去电,充电器也不会坏,因为充电器在检测电池是否充满电的时候,是通过检测电池电压的,48v电池,充满电电压应该达到51v左右,超过这个电压,充电器检测到后,则改为充满电状态。所以用48v充电器充60v,充不进电,因为充电器自动转到充满电状态。
充电器不会坏,但是也充不进去电。因为充电器在检测电池是否充满电的时候,是通过检测电池电压反馈的。
48v电池,充满电电压应该达到51v左右,超过这个电压,充电器检测到后,则改为充满电状态。所以用48v充电器充60v的电瓶,充不进电,充电器自动转到充满电状态而停止工作。
扩展资料
48V新电池要求充电器参数,最高电压58.5---59.7,不低于58V,低于58V造成充电不足,高
于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A,实际电压约55.5V,低于50V造成充电不足,长时间充电电池亏电。
正确选择充电电压。若充电电压过高,会引起充电初期充电电流过大,严重时会引起极板弯曲、活性物质大量脱落以及蓄电池温升过高等危害。过低则会使蓄电池充电不足,导致容量降低、寿命缩短。被充蓄电池的端电压必须完全相同。
参考资料:搜狗百科-电动车充电器
不能
48V充电器是4组电瓶 60V是5组电瓶 一组是12V
48V起始充电电压时48V最高电压是58.8V
60V起始60V最高电压73.5V
充不了也充不坏 插上去就显示充满
用48v的电动车充电器去充60v的电瓶,充电器不会坏,不能充进去电。