适合你的设计最好。
理论上，直列式气缸排列，技术含量低，产品成熟，马达体积大，成本低，能量利用率低。一般用在小功率马达上。
V或W型气缸排列，技术成熟，马达体积大，成本较低，能量利用率一般。一般用在大功率马达上。
对称式气缸排列，技术含量高，体积小，推广程度不大，能量利用率高。
最好的是航空器的马达，直接燃烧，提供动力，当然系统及其复杂，考虑马达控制和散热。
没有那种最好！只有在特定的环境那种排列方式比较适合！有直列的，V型的，还有W型的，看什么地方用了！个人观点！
V型，占用空间小
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