车子的水箱水不循环是什么原因？

车子的水箱水不循环的原因：一般这种情况可以考虑水泵和节温器是否出现故
障，或者水路是否堵塞。冷却水不循环对发动机有很大影响，很容易损坏发动
机。水管开关是否打开。就是小循环，没有大循环吧？也就是说里面有气，或者
节温器坏了发动机水泵不工作结垢了，水箱清理一下就好了。

拓展资料：

水箱：

1、简介：汽车水箱又称散热器，是
汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到
散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它
还是汽车发动机的重要组成部分。

2、工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部
件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防
止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所
以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大
面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。当发动机的水
温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一
根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动
机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过
低。

车子的水箱水不循环的原因：

一般这种情况可以考虑水泵和节温器是否出现故障，或者水路是否堵塞。冷却水不循环对发动机有很大影响，很容易损坏发动机。水管开关是否打开。就是小循环，没有大循环吧？也就是说里面有气，或者节温器坏了发动机水泵不工作结垢了，水箱清理一下就好了。

拓展资料：

水箱：

1、简介：

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。

2、工作原理：

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

3、主要用途：

汽车水箱又称汽车散热器，是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热气后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。 　　

冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。 　　

水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。

其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

一、水泵工作是否正常；
二、节温器工作是否正常。
水泵不工作，那么水循环的动力没有了来源，自然就不循环了；
节温器是在循环管路上的一个温度控制阀，温度高到一定程度打开，达不到这一温度就关闭，如果这个阀门无论在何时都是关闭状态，那水就不能到达水箱，进行水箱循环；
要想确定是哪个的问题比较简单，用手去摸。如果是水泵的问题，水泵的进水管是凉的，如果是节温器的问题，那它的出水方向是凉的。

您好😀，很高兴为您解答。
有以下原因：
1、节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况。
2、长时间不清洗管道引起的锈垢。
3、水泵坏了，或者水道堵了。
4、冷却液量不够。
5、有空气气堵。
发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能，是发动机正常运转不可缺少的散热介质。
希望对您有帮助，祝您幸福快乐每一天！🙏🏻🙏🏻🙏🏻

循环泵坏了