后轮没有调的所以不用做--这个说法是不对的,因为有可能后桥会变形,通过定位测量可以检测到问题,没有调整的后桥只能更换。而不是等到轮胎磨光了之后才检测后桥。一般只有后驱后桥壳带钢板的后桥可以不用测量。但是测量推进线还得测量后桥。
是九成九以上的车都调整前轮。
汽车底盘设计的时候,前轮的几个角度可以调整,后轮一般不用调。
其实,轮子的外倾,前束,主销后倾什么的你可以不管,只要你车子开起来没问题就算是调整好了。
四轮定位做的效果怎么样,呵呵
——调整四轮定位后,理论上宣传上都说是能开车更加舒适,少耗油,减少轮胎摩擦,松开方向盘车子也可以跑直线,还能减少底盘一些悬挂配件的磨损,增强行驶安全等等很多好处……
——说起来,做完定位后,一般人也就能感觉车子直行好不好,嗯,有些方向盘抖动如果可以调好的话也可以立马感觉出来,别的问题么,可能得有这方面经验的老司机才能看出来吧?
四轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,一般调整横拉杆球头调整螺母来调整前轮前束,有的车下托臂的固定螺丝是偏心的也可以调节外倾角。少数车后轮也有调整螺母可以调整。但大多数车只能调节前轮前束,其他都是固定的出厂就设定好的不能调节。如果是事故车出现偏差太大只能换件或矫正大梁。