保税物流园区、保税物流中心与保税港区之间的关系并不是一层层的在进步。三者之间有3点区别：
一、三者的概述不同：
1、保税物流园区的概述：指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。
2、保税物流中心的概述：指封闭的海关监管区域并且具备口岸功能，分A型和B型两种。A型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所；B型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。
3、保税港区的概述：指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。
二、三者的业务范围不同：
1、保税物流园区的业务范围：
（1）存储进出口货物及其他未办结海关手续货物；
（2）对所存货物开展流通性简单加工和增值服务；
（3）进出口贸易，包括转口贸易；
（4）国际采购、分销和配送；
（5）国际中转；
（6）检测、维修；
（7）商品展示；
（8）经海关批准的其他国际物流业务。
2、保税物流中心的业务范围：
（1）解决一般贸易出口商品入中心退税问题；
（2）解决一般贸易进口商品保税问题；
（3）解决加工贸易中的深加工和结转货物问题。
3、保税港区的业务范围：
（1）研发、加工、制造；
（2）港口作业；
（3）经海关批准的其他业务；
（4）国际中转；
（5）检测和售后服务维修。
三、三者的意义不同：
1、保税物流园区的意义：规划和建设好天津滨海新区，不仅关系到 滨海新区要按照建设现代化世界加工制造基地，天津地区的长远发展，而且对于振兴环渤 和国际物流中心的总体目标，立足天津，服务海区域经济有着重要作用。
环渤海，辐射“三北”，面向东北亚，努力构建交通航运优势、科技发展优势、信息服务优势、人才聚集优势。
2、保税物流中心的意义：有利于建立一个稳定而长效地吸引国内外物流企业进入园区发展的机制；就近解决当地从事出口加工的生产制造企业和进出口的贸易型企业的出口退税、保税等问题，降低物流成本，也有利于吸引外资和促进企业投资；丰富了当地的物流业态和形式，促进本地物流业的国际化和现代化。
3、保税港区的意义：保税港区将港口的物流功能和保税区的特殊政策完美结合，实行出口加工区、保税区和港区的“三区合一”，更能充分发挥区位优势和政策优势。
保税港将成为沟通国际、国内两个市场的重要桥梁，其物流功能和优惠政策既可为外商进入中国市场创造条件，也为国内企业参与国际市场竞争架起便捷的桥梁，促进进出口贸易、转口贸易、出口加工业等的发展。设立保税港区对我国经济和对外贸易的发展意义非凡。
参考资料来源：百度百科-保税物流园区
参考资料来源：百度百科-保税物流中心
参考资料来源：百度百科-保税港区
保税物流园区、保税物流中心与保税港区之间区别：
一、定义不同：
1、保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。
2、保税物流中心是指封闭的海关监管区域并且具备口岸功能，分A型和B型两种。
3、保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。
二、业务范围不同：
1、保税物流园区的业务范围：
①、存储进出口货物及其他未办结海关手续货物。
②、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务。
③、进出口贸易，包括转口贸易。
2、保税物流中心的业务范围：
①、解决一般贸易出口商品入中心退税问题。
②、解决一般贸易进口商品保税问题。
③、解决加工贸易中的深加工和结转货物问题。
3、保税港区的业务范围：
①、研发、加工、制造。
②、港口作业。
③、经海关批准的其他业务。
三、作用意义不同：
1、保税物流园区的意义：规划和建设好天津滨海新区，不仅关系到 滨海新区要按照建设现代化世界加工制造基地，天津地区的长远发展，而且对于振兴环渤 和国际物流中心的总体目标，立足天津，服务海区域经济有着重要作用。
2、保税物流中心的意义：有利于建立一个稳定而长效地吸引国内外物流企业进入园区发展的机制。
3、保税港区的意义：港口是水陆运输的枢纽，是国内市场和国际市场的结合点。建设保税港区既是加快我国经济建设的需要，也是参与国际经济竞争的要求。
参考资料来源：百度百科-保税物流园区
参考资料来源：百度百科-保税物流中心
参考资料来源：百度百科-保税港区
从三者的概念说起，明确其异同点。
首先，三者分别是什么。
保税物流园区：是经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。
保税物流中心：是在海关监管下设立、由物流企业经营的，为用户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性服务的保税场所。保税物流中心又分为A、B两种类型
保税港区：是经国务院批准设立，在港口作业区和与之相连的特定区域内，具有口岸、加工、物流等功能的特殊经济区。享受保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区的政策。
三者的共同点有哪些。
三者都是与现代物流紧密相关的概念，是随着现代物流发展而不断改进创新的有助于现代物流快速发展的功能区。
三者都是保税区，都属于境内关外、自由免税的特殊经济区域，享受免证免税和保税的优惠政策。
三者的区别是哪些。
保税港区是保税园区的一种特殊类型，是地域有特殊限定的保税园区，尽管两者存在诸如主管机构不同等区别，但本文主要从保税园区与保税物流中心的区别来辨识。
性质界定不同：依据《中华人民共和国海关对保税物流园区的管理办法》(海关总署令第134号)(以下简称“《物流园区管理办法》”)，保税物流中心(A、B型)与保税仓库、出口监管仓库及其他保税监管场所均为经批准设立的保税监管场所；而保税物流园区是指专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。保税物流园区与保税区同为国家级开放区域。
行为主体不同：依据《物流园区管理办法》的规定和《国务院办公厅关于同意扩大保税区与港区联动试点的复函》(国办函[2004]58号)的有关精神，保税物流园区的申报主体是所在地省级人民政府，批准主体是国务院，行政管理主体是所在地保税区管委会。而《中华人民共和国海关对保税物流中心(B型)的暂行管理办法》(海关总署令第130号)(以下简称“《物流中心管理办法》”)规定，保税物流中心的管理与经营者，即：物流中心经营企业，是经工商行政管理部门注册登记，具有独立企业法人资格，且注册资本不低于5000万人民币，具备对中心内企业进行日常管理的能力和协助海关对进出物流中心的货物和中心内企业的经营行为实施监管的能力的企业。保税物流中心的设立仅需得到国家海关总署的批准即可。
选址范围不同：依据《物流园区管理办法》和《国务院办公厅关于同意扩大保税区与港区联动试点的复函》(国办函[2004]58号)的有关规定，保税物流园区应在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立；而《物流中心管理办法》仅规定，保税物流中心应选址在靠近海港、空港、陆路交通枢纽及内陆国际物流需求量较大，交通便利，设有海关机构且便于海关集中监管的地方，相对更为灵活、宽松。
退税规定不同：依据《物流园区管理办法》规定，从区外进入园区供园区行政管理机构及其经营主体和园区企业使用的国产基建物资、机器、装卸设备、管理设备等，海关按照对出口货物的有关规定办理，并签发出口货物报关单证明联(办理退税)；而《物流中心税收办法》规定：对物流中心外企业销售给物流中心内企业并运入物流中心供其使用的进口机器、装卸设备、管理设备、检验检测设备、包装物料，海关不予签发出口货物报关单(出口退税专用)，税务部门不予办理退(免)税。
仓储时限不同：依据《物流园区管理办法》，保税物流园区货物不设存储期限。而《保税物流中心(B型)税收管理办法》(国税发[2004]150号)规定，物流中心内货物保税存储期限为2年。确有正当理由的，经主管海关同意可以予以延期，除特殊情况外，延期不得超过1年。
注册资本低限不同：依照《物流中心管理办法》，物流中心内企业应为具有独立法人资格的企业，且注册资本最低限额为500万元人民币，属企业分支机构的，该企业注册资本不低于1000万人民币；而保税物流园区在这方面没有明确限制；在实际操作中，只要求达到工商部门对贸易企业的注册资本额即可。
业务范围不同：依据《物流园区管理办法》，保税物流园区企业除可以存储进出口货物及其他未办结海关手续货物，对所存货物开展流通性简单加工和增值服务，从事进出口贸易、转口贸易、国际采购、分销配送和国际中转业务外，还可以开展检测与维修业务；而《物流中心管理办法》则明确规定，物流中心内企业不得从事维修以及其他与物流中心无关的业务。
还有哪些相关的概念
与此相关，还有诸如综合保税区以及出口加工区等概念。
综合保税区： 是设立在内陆地区的具有保税港区功能的特殊经济区域，设立综合保税区的目的是全面整合我国各类特殊经济区域，使其具有保税区、出口加工区和保税港区的特点，是我国政策最优惠的地区。其特点是政策最优、功能最全、层次最高。
出口加工区：是经国家批准设立，由海关监管的特殊封闭区域。货物从境内区外进出加工区视同进口和出口，海关按进出口货物进行监管。出口加工区的功能比较专一，主要是开展出口加工业务，区内企业生产的最终产品，应基本上都是直接出口的。
大致可以这样理解。保税物流中心功能小于物流园区，都不能经营加工贸易。物流园区可以经营国际中转、配送等。保税港区功能是所有海关监管区中功能最大的，除保税物流外，还可以经营保税加工。
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