运距每增减1公里什么意思

“运距每增减1公里”就是“运输距离每增减1公里”的意思。例如：运距每增减1公里，运费就增减3元。

运输距离在80千米内，最廉价的运输方式是公路；运输距离在80-550千米之间，最廉价的运输方式是铁路；运输距离在550千米以上，最廉价的运输方式是水运。

扩展资料：

1、平均运距

土方调配的运距，是从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。在路线工程中为简化计算起见，这个距离可简单地按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算，称平均距离。

2、免费运距

土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费，这一特定的距离称为免费运距。施工方法的不同，其免费运距也不同，如人工运输的免费运距为20m，铲运机运输的免费运距为100m。

在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距，应按其超运运距计算土石方运量。

3、经济运距

填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土。一般情况用路堑挖方调去填筑距离较近的路堤还是比较经济的。但如调运的距离过长，以至运价超过了在填方附近借土所需的费用时，移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济。

因此，采用“借”还是“调”，有个限度距离问题，这个限度距离既所谓“经济运距”，其值按下式计算：

经济运距： L经=B/T+L免

式中：B —借土单价(元/m3)；

T —远运运费单价(元/m3?km)；

L —免费运距(km)。

经济运距是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采取纵向调运是经济的，反之，则可考虑就近借土。

“运距每增减1公里”就是“运输距离每增减1公里”的意思。例如：运距每增减1公里，运费就增减3元。