詹天佑修建京张铁路期间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩（Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人Eli Janney 所创）等等都是出自詹天佑的提议。1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造"竖井施工法"和"人"字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
詹天佑这一生最大贡献，就是在于他成功地修筑了京张铁路。 1905年，他担任京张铁路总工程师。这条路穿过八达岭，全长200多公里，工程之艰巨为他处所未有。
注：50字多了一点点，你自己在缩短一点吧、
1905—1909年主持修建我国自建第一条铁路—京张铁路；创造"竖井施工法"和"人"字形线路
晚年编写出版《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍
《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典
不仅主持设计和修建了京张铁路，还在修建铁路的过程中培养和造就了一大批这方面急需的爱国的专业工程技术人才。
主要是铁路的建造
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