行走泵在装载机的什么位置

行走泵在装载机的变矩器上。

装载机主要部件包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件

1、发动机

2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）、转向泵（供应转向压力油）、变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）。

3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。

4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。

5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。

6、转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸。

7、变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种。

扩展资料

装载机广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工，主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

在道路、特别是在高等级公路施工中，小铲车用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于小铲车具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

装载机分类按发动机功率，传动形式，行走系结构的不同进行分类。

1、发动机功率

功率小于74kw为小型装载机；功率在74～147kw为中型装载机；功率在147～515kw为大型装载机；功率大于515kw为特大型装载机。 

2、传动形式

液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；液力传动：可无级调速、操纵简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。

3、行走结构

轮胎式：质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；履带式：接地比压小，通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。

参考资料来源：百度百科-翻铲装载机

参考资料来源：百度百科-装载机

1. 要是国产普遍的变数箱  行走泵  在工作泵后面了（代表机型  柳工50C  厦门  徐工 等等）

2. 定轴箱的  在变矩器 上面了  上面有连接齿轮箱油管的那个泵就是（代表机型  山工  临工 常林等）ZF的在变数箱里面 的拆下变矩器 ，卡特70 以下的 在工作泵里面  和国产的差不多

那的看是什么变数箱的
要是国产普遍的变数箱 行走泵 在工作泵后面了（代表机型 柳工50C 厦门 徐工 等等）
定轴箱的 在变矩器 上面了 上面有连接齿轮箱油管的那个泵就是（代表机型 山工 临工 常林等）
ZF的在变数箱里面 的拆下变矩器
卡特70 以下的 在工作泵里面 和国产的差不多
大型的 980 在一体泵上面了
其他的就不知道了

整体变速箱的在工作泵的前面，分体的在，涡轮变矩器的上面