换了火花塞反而油耗还高了，是怎么回事

刚换完火花塞油耗就上升，很多人自然会想到是不是火花塞的问题，如果汽修工在更换火花塞时，没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄漏而出，缸内的压力就随即变小。

火花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

扩展资料

随着汽车工业的发展，火花塞的性能也在不断改进，借以提高汽油机的工作质量，例如为改善排气净化效果，采用了宽间隙火花塞（间隙为1.0~1.2mm）；为限制汽车电波的噪声，研制了防干扰火花塞等。以往，火花塞的使用寿命很短，汽车厂家规定，汽车在行驶3000km后（或6个月）必须检查或更换火花塞。

随着火花塞和有关点火装置的改进，再加上排气净化的一些措施，使火花塞的使用寿命大幅度提高。一般规定汽车在行驶10000km之后（或每1年），必须检查或更换火花塞。白金电极的火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶100000km之内无须检查更换。

1、火花塞型号不对

2、火花塞没上紧

3、机油过多

具体原因如下：

1、火花塞型号不对

现在越来越多的人喜欢网购，非常实惠还很方便，不缺乏一些车主为了省事在网上买了火花塞装上。结果发现油耗反而增加了。那是因为你可能买到了劣质的火花塞，或者是和自己车子型号不一样的火花塞。换上这样的火花塞，首先可能会影响车子的点火成功率，有汽油做了无用功那么车子的油耗肯定上升。

2、火花塞没上紧

火花塞没上紧会造成发动机无力，怠速不稳，油耗增加，甚至会导致发动机无法启动。可能会引起发动机损坏的严重后果。所以感觉不对劲一定要去检查下是不是因为火花塞没上紧。

3、机油过多

机油过多，曲轴就会被淹在机油中，阻力变大发动机的负荷自然会变大。为了获得更大的功率，油耗必然增加。而且耗油耗得非常厉害，还会导致积碳等情况。这点和火花塞没有关系。所以要用机油标尺将机油保持在正确的高度。

用老火花塞时，效率比较低，而且有积碳附着，所以ECU会自动调整控制多喷油来保证正常动力输出，换了火花塞你应该没断电清零，所以发动机还按照之前的方式喷油，动力就油耗就会增加这和你烧了很久92突然换95的油感觉动力增加是一个道理的

这种情况有两方面的原因：1.所换的火花塞不适合你的爱车。2.火花塞质量问题。

油耗为什么会高？燃油喷射是电脑控制的，进气多，氧传感器有问题出现开环控制，喷油器有问题，油压高，配气相位有点过大这个跟进气多好像一样说重复了，等等有关，跟火花塞点火好像关系不大，我这说的是发动机内部问题。也不排除人为因素，开空调，新手开车的习惯等等，我这说的是一家之言不针对任何人。