建筑行业正常的净利润率10%左右,如果一年完成工程量一亿元,净利润就是一千万,表面看利润率很高,实际上并不是那样的。
现在工程或多或少要填资金的,一亿工程一般填资三千万,如果银行贷款来填资这样利息就需要三百万,如果工程款滞后进帐,利润损耗至少三至五百万,实际上做一亿工程真正产生的纯净利润就在三百万左右。
如果有家建筑工程集团公司,年营收一千亿,纯净利润大概就是二十亿左右,全中国的建筑行业总体就是那样的。如果说建筑行业做什么最赚钱,技术含量不高,工程量很大的基础项目实际上最赚钱的。
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在近20年的高速增长发展中,建筑行业的利润表面上看非常可观,企业营业成本率普遍偏高,建筑企业营业收入中的80%甚至90%都用于采购材料、支付人工成本和支付分包方提供的劳务。
那么有的老板为了压低价格不向分包方、材料商索要票据,而人员的工资也不能作为进项抵扣。最后导致的情况就是少部分进项的情况下大部分利润都上了税,而之前很多建筑老板都是通过买票来冲成本,金税三期的上线监管,买票这种行为给公司埋下了不小的税务风险。
税务部门对建筑业的核定利润率10~20%,有的单位净利润高,主要看管理和成本控制做的效果。
实际情况是,建筑工程的利润率根据工程对象、建设方、施工方、当时的材料购买价格、人工及机械的实际使用价格不同而不同,尤其跟
施工方的现场管理有关(管理人员的素质、自己的施工人员队伍、自己的施工机械,自己有三大工具等),同样一样的工程,有的人就挣钱,有的人就赔钱。一般建
筑工程的理论利润率为总造价的5--8%左右,(人工费一般占总造价的15--20%,机械费一般站总造价的10--15%,材料费一般占总造价的70%
左右)。
据同行了解:建筑业行业的利润率一般都在15%--:30%左右。
建筑业十几个百分点,市政园林二三十,交通具体不清楚,但是肯定比上面说的都要高得多,也许能赚一半吧。
从上市公司的年报来看,中国中铁、中国铁建这类交通基建类施工企业的产值净利润率基本在1%左右,毛利润能够达到7-8%,利润很少。