为什么买车最好买低配车

因为你穷啊。啥叫最好买低配车？你家里要是有几千万，你买个迈腾还考虑高低配？钱不够就说钱不够，别给自己找理由。你感觉高配比低配多出来的东西不值那个价，那不还是自己没钱么？有钱你会在乎那个？

车展上的车有限，不少想买车的车主都在纠结到底买什么配置的车，一般的车型都有高中低配，而且配置不同的车，价钱相差上万，那到底选择什么配置的车，不少人都犯难了。

其实很多朋友不知道怎么选，首先是根据你的预算，预算充足的土豪，基本都是选择高配的。如果预算比较低的，那就没必要追求高的配置了。如果你买车只是为了代步，又不图面子什么的，推荐中低配都是好的选择。

其实大部分人买车中配都够了，配置太多其实用不上。比如说自动泊车，这个功能不知道多少人用过，恐怕一年用不上几次吧。还有全景天窗。天窗用的到的有多少次？这些配置不仅用不上，还会影响车辆的稳定性，因为电子配件太多，会给车带来很大的负担，从而用车成本和维修费用也会增加。

那会有人说低配有点不够档次，什么都没有，比如中控大屏、倒车影像等。有些中配车有这些，但是有些只有高配才有，这其实是很多人呢，买高配的原因。

其实如果有些配置，你想要完全可以自己回家改装，有的人可以自己动手，不会的可以到店里去加装，比买高配的省钱多了。

从汽车保值率来说，低配车要比高配车保值，并且就高配来说，个人觉得不少配置都是噱头。身边有很多人买车看中了配置，结果买回家就后悔，根本用不上。所以建议条件一般的车主，最好买低配，中配也就够了。低配觉得配置不够，可以再花钱改装，你们觉得呢？

一、车上的很多配置使用率很低，比如自动泊车，车载蓝牙等。二、舒适性配置自己加装更划算，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等。三、高配贬值更快，买二手车，买高配的划算，卖二手车，卖低配的划算。高配车相比低配车，折价率更高，贬值更快。四，对于厂家来说，当然希望所有的消费者都买高配车，毕竟价钱高，利润就高嘛。。。入门车型配置简单，价格低，对于厂家来说，是最不赚钱的车型，推入门车的目的第一是为了吸引眼球，在价格方面打击对手车型，第二，就是为了能够拢住一批对车型喜爱的入门级粉丝。

最后说一下，很多车型的入门车现车都很少，消费者一般到店后，4S销售会以差不了多少钱，配置更丰富，大多数人都买这款等理由说服消费者去买中配车或者高配车。这是因为利润空间高配车也要高。假如一款车型低配8万，中配9万，高配10万的话，厂家给4S店的返点肯定就是4000,6000,8000这样递增的，追逐利润无可厚非，我们消费者自己选最适合自己的，不要被销售往沟儿里带，多掏银子。

原因很简单：

低配车虽然不如高配车功能齐全，但从性价比上看低配车还是优于高配车的。基本的设施功能都是一样的，高配车只是多出一些电子元件或者天窗、电加热等等。但这些都是可有可无的。买车主要是看性能、安全两个方面，从这两个方面考虑低配车和高配车基本是没有缺别的。如果你不是特别追求其他附属设施，当然还是建议买低配车。

低配车与高配车基本比较：

同等排量下主要就看一下高配车一般情况下比低配车多出那些功能：

1. 天窗，全景或半全景。

2. 电动车窗。

3. 自动座椅及座椅电加热。

为什么说买车最好买低配？