汽车换电瓶后要做电脑不用匹配,最多就是需要重新调试电台。
电瓶是电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。
电瓶,是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅,负极是铅,电解质是稀硫酸溶液。
放电(使用)时,正、负极与硫酸反应生成硫酸铅,硫酸溶液浓度降到一定程度时,必须充电。用外电源充电时,可使电极和溶液恢复原状,经充电后便可继续使用。
扩展资料:
注意事项:
1、打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火,再次启动间隔不要少于15秒,如果多次启动仍打不着车,切忌长时间不断打火,应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电,将极大地损伤电池内部结构。
2、不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢,此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的,只能消耗电池本身的电能,长久下去,电池会加速损耗。
3、注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物,硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹,以防再受锈蚀,同时,还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液,有助于防止自放电。
汽车换电瓶后是不需要做电脑匹配的,最多就是需要重新调试电台:
1、电瓶是指放电后,通过充电可以继续使用的电池,材质有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等;
2、铅蓄电池的正极是二氧化铅,负极是铅,电解质是稀硫酸溶液,放电时,正、负极与硫酸反应生成硫酸铅,硫酸溶液浓度降到一定程度时,必须充电。
汽车电瓶
是电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。电瓶,是指放电后经充电可继续使用的电池。
有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅,负极是铅,电解质是稀硫酸溶液。
电瓶一般装在 电瓶盒里 不在脚踏板下就在坐桶下面 打开电池盒 里面应该有已经连接好的 整车正极和整车负极的 插座在电池盒内 正极为红色 负极为黑色 你先把电池在电池盒内排列好 先把整车正极 接到一个电瓶的 红色端 也就是这一块电瓶的正极 然后 把接了正极线的这个电瓶的负极 用连接线 和下一块电池的正极串连 下一块电池的 负极跟第三块电池的正极想连 以次连接最后回剩下一个 负极端空着 跟整车负极 黑色线想连电瓶一般装在 电瓶盒里 不在脚踏板下就在坐桶下面 打开电池盒 里面应该有已经连接好的 整车正极和整车负极的 插座在电池盒内 正极为红色 负极为黑色 你先把电池在电池盒内排列好 先把整车正极 接到一个电瓶的 红色端 也就是这一块电瓶的正极 然后 把接了正极线的这个电瓶的负极 用连接线 和下一块电池的正极串连 下一块电池的 负极跟第三块电池的正极想连 以次连接最后回剩下一个 负极端空着 跟整车负极 黑色线想连
带启停功能和电池管理系统的车需要匹配
不用匹配,最多就是需要重新调试电台。
电瓶是电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。
电瓶,是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅,负极是铅,电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时,正、负极与硫酸反应生成硫酸铅,硫酸溶液浓度降到一定程度时,必须充电。用外电源充电时,可使电极和溶液恢复原状,经充电后便可继续使用。
用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。